45538. lajstromszámú szabadalom • Újítások rúgós kerekeken

Megjelent 1909. évi június íió 31-én. MAGY KIR. SZABADALMI jEn HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 45538. szám, XX/a/Sí. OSZTÁLY. Újítások rúgós kerekeken. KELSEY HERBERT GOMPANY CÉG MICHIGANBAN. A bejelentés napja 1908 október hó 10-ike. A jelen találmány tárgj'a tömör abronescsal biró rúgós kerék, mely különösen automobiloknál való használatra alkalmas és mely a közönséges pneumatikus abroncsú kereket helyettesíti. Ezen kerekek magában a kerékben bírnak oly rugalmassággal, amilyennel a pneumatikus kerék abroncsai rendelkeznek. Ezen célból a kerék az úgynevezett tengely-agyból áll, melyen két különálló kerületi karima van elrendezve, maga a kerék pedig ezen két karima közé illő aggyal bír, míg a kerék sugárirányú rugók segélyével függesztetik föl vagy támasztatik alá, mely rugók külső végükkel a kerékkoszorúval, belső végükkel pedig a tengely-agy karimáival vannak összekötve. A találmány tárgyát képezi továbbá a kerék-agy szerkezete, valamint a rugók megerősítési módja is, úgy szintén egy párna alkalmazása a ke- j rék-agy és a tengely-agy között úgy, hogy azon esetben, ha valami rendellenes elmoz: dúlás lépne föl a kettő között, a hirtelen lökés tompíttatik. Az 1. ábra a javított szerkezet függőleges közép metszetét tünteti föl, ahol a rugók a tengelynek csak egyik oldalán vannak ábrázolva és a föltüntetett kerék olyan hajtókerék, mint amilyet az automobiloknál alkalmaznak, amelyeknél a lánchajtás közvetlenül a kereken van alkalmazva; a 2. ábra a kerék-agy egy részletének távlati képét mutatja metszetben, föltüntetvén annak szerkezetét; a 3. ábra a kerék-agy egy részletének nagyított nézetét tünteti föl, mimellett a küllők el vannak hagyva. (1) a kerékkoszoru, mely szokásos (2) fémabronccsal bir, amelybe a tömör (3) abroncs van helyezve. (4) közönséges faküllőket jelez, mint amilyenek közönségesen a kocsikerekeknél vannak alkalmazásban ; ezen küllők külső végei a kerékkoszorújában, belső végei pedig egy agyban, melyet kerék-agynak hívhatunk foglalnak helyet. Ezen kerék-agy részleteiben különböző : szerkezetű lehet, miután azonban kívánatos, ! hogy oldallapjai fémből legyenek, ezért az egész agyat célszerűen fémből állítjuk elő; a bemutatott szerkezet két szembenfekvő (5 és 6) horonyból áll, melyeknek szélei I úgy illesztendők össze, hogy azok egy üreges fémgyűrűt alkossanak, mimellett a két íész (7) csavarok segélyével tartatik össze, mely csapok a két illeszkedő agyrészlet megfelelő (8) csaplyukain haladnak át. A hornyok külső karimái ki vannak