44843. lajstromszámú szabadalom • Javítás vasúti jelzőkészülékeken

— 10 — kötve és a (10) rúd, valamint a (8a), vagy (8a és 8c) érkezési jelzők között vannak elrendezve, azon célból, hogy a mozdonyon lévő (1 és 5) jelzők működésen kívül helyeztessenek, ha az érkezési jelző a mozdonynak a (10) rúdon való áthaladása után állíttatik szabadra úgy, hogy a mozdony megállítása fölöslegessé válik. A fönt leírt elrendezéseknél a kontaktuskefék rugalmas tartókba szerelhetők, melyek lehetővé teszik, hogy a kefék a vágányon elrendezett rudakkal érintkezésibe jöhetnek és melyek fölfelé rugalmasak, hogy a kefék és a sinek között ne léphessen föl túlságos nyomás. A mozdonyon továbbá oly berendezések alkalmazhatók, (melyek a mozdonyvezető figyelmét fölhívják, ha a (11) telep vagy a (3, 4 és 5) szerkezetek a (6, 7) kefék eltolódása vagy más ok folytán nem végzik föladatukat. E célra egy elektromágneses jelzőberendezés alkalmazható, mely, mint azt a 6. ábra mutatja, ja (112) elektromágnesből áll. Ezen elektromágnes hagy ellenállású tekerccsel yan ellátva, mely a (6 és 7) kefékkel jközvetlenül shuntba van kapcsolva. Az elektromágnes (113) armatúrája a (114) látható jelzőt tartja. A (112) elektromágnes tekercse, mint azt a rajz mutatja, oly módon van a kefékhez kapcsolva, hogy az esetben, ha a kefék vagy ezek egyike véletlenül eltolódik, akkor a tekercshez, haladó kapcsolat megszakíttatik, A mozgatható kontaktus gyanánt kiképezett (113) armatúra a (115) vezeték által az (5) harang egyik sarkával a (24, 25) segédkapcsoló (24) kontaktusával és a (3) főmágnes (22) sarkával van összekötve. A (113) armatúra, az, elektromágnes gerjesztésének szünetelése közben, a (116) lemezrúgó által a (117) helytálló kontaktushoz húzatik, mely a (118) és a (26) vezetékek által a (11) telepen cltjf clZ (5) harang és a (3) főmágnes másik sarkához van kapcsolva. Az elrendezés olyan, hogy a (112) elektromágnes rendesen a (6, 7) kefékkel közvetlenül nagy ellenállású shuntbe van kapcsolva, miáltal a (113) armatúra oly helyzetben tartatik, melyben a (114) látható jelző nem látszik, amiből következik, hogy a kefék és a kapcsolatok rendben vannak. Ha ellenben a (6, 7) kefék vagy ezek egyike eltolódás, vagy a (11) telep vagy a (3, 5) jelzőberendezések áramköreinek hibája folytán nem működik, akkor a (112) mágnes a (113) armatúrát elereszti és az armatúrát a (116) rúgó oly helyzetbe, például a lerendezés köpenyének (119) nyílása mögé mozgatja úgy, hogy a (114) jelző láthatóvá lesz és ezáltal az említett körülményt jelzi. Ha a (11) telep rendben van, akkor a (113) armatúra említett mozgása a főmágnes és a harang áramkörét zárja és ezáltal hallható jelzést állít elő, valamint az (1) szemaforkart tilos helyzetbe fölemeli. A telepáramkörben a (120) kapcsoló lehet elrendezve, mely az áramkör megszakítására szolgál úgy, hogy a telep gyöngít,és,ének elkerülésére az áramkört megszakíthatjuk, amikor a mozdony nincs használatban. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vasúti jelzőkészülék, melynélegy, a mozdonyon elrendezett jelzőkészüléket egy elektromos berendezés működtet, melynek áramköre a mozdony haladása által egy vágánysínen át záratik — tekintet nélkül arra, hogy a vonaljelzők «tilos»-ra vagy «szabadra»-ra vanniak-e állítva — és ezután a veszély jelzésére zárva tartatik, míg e,gy másik sín, melynek áramkörét az őr befolyásolja, ezután arra szolgál, hogy a mozdonyon lévő jelzőt rendes, vagy a szabad áthaladást jelző helyzetbe ivíszavigye, ha a vonaljelző «szabad»-ra állíttatott, jellemezve azáltal, hogy az elektromágneses berendezés egy vele párhuzamos áramkörben egy hallható jelzővel bír és egy látható jelző mechanikus befolyásolására szolgáló eszközökkel, valamint egy rendesen nyitott segédáramkör zárására szolgáló átkapcsolóval van ellátva, miáltal az elektromágneses berendezésnek és a hallható jelzőnek áramköre az első sínen át való zárás után — mely zárás közben a