43925. lajstromszámú szabadalom • Sebességmérő

működő berendezések alkalmazásával. Első sorban is a centrifugálerő nem szolgál valamely, a jelző berendezést működtető erőforrás bekapcsolására, hanem azt közvetlenül működteti oly módon, hogy a hüvely mozgását idézi elő. Ezenkívül a jelző berendezés előre mozgása rúgó ellenében történik, mely első sorban is arra szolgál, hogy a jelzőberendezést a sebesség csökkenésénél visszavezesse, másodsorban pedig a túlságos gyorsulások föllépte ellen is hat. Ily gyorsulások fölléptét azonban a sebességmérő szabályozószerű berendezése hüvelyének különleges kiképezése által. A jelző berendezés és a hüvely között a kapcsolatot ugyanis akként létesítjük, hogy a hüvely bizonyos görbevonalú alkotóval biró forgástest gyanánt képezzük ki, melynek kerülete a jelzőberendezés megfelelő részére hat. Az a görbe, mely a forgástest alkotója, olyan, hogy kis sebességeknél, melyeknél a regulátorhüvely mozgása a legnyugtalanabb, a mozgásátvitel a jelzőberendezésre ép oly nyugodtan történjék, mint nagyobb sebességeknél. Ezért a nagyobb vagy kisebb fordulatszámoknál föllépő azonos nagyságú sebességváltozások a jelzőberendezésben is a mutató azonos nagyságú kitéréseit idézik elő, miért a sebességmérő részeinek gyorsulása nem oly nagymérvű, mint az eddig ismert sebességmérőknél. Ezenkívül az ily gyorsulások ellen a mutatót visszaállító rúgó is hat. Találmányunk tárgyának egy foganatosítási alakja a csatolt rajzon látható, hol az 1. ábra a sebességmérő tokján átvezetett keresztmetszet, mely főleg a szabályozószerű berendezés ágyazását tünteti föl, a 2. ábra a sebességmérő szerkezetének képe úgy, mint az a megfigyelésre szolgáló ablakban látható és a 3., 4. és 5. ábra nagyobb léptékben ábrázolt részletrajzok, nevezetesen a 3. ábra a tulajdonképeni jelzőberendezés oldalnézete, a 4. ábra a 2. ábrának megfelelő nézete és az 5. ábra két mutató képe, melyek közül az egyik maximálmutató. A sebességmérő tokja az ismert (2) megfigyelő ablakkal van ellátva. Ebbe az (1) tokba nyúlik be a (3) tengely, melyre a (4) lendítőtömeg van ágyazva. Ez a lendítőtömeg a szabályozóknál szokásos módon, rúgó hatás alatt áll úgy, hogy nyugalmi helyzetében általában az 1. ábrán látható állást foglalja el. A (4) lendítőtömeget áz (5) hajtórúd köti össze a szabályozóhüvelyt képező (6) forgástesttel. Az összes ábrákból, melyeken a forgástest nézetben látható, kitűnik, hogy alkotója görbe, eme görbe alakja a rajzon természeteden csak jelezve van. Ha a határok, melyek között a sebességmérőnek a sebességet jeleznie kell, változnak, a görbe alakjának is változnia kell, ezért a sebességmérő céljának megfelelően különböző forgástesteket alkalmazunk, melyeket -a skálával egyidejűleg cserélünk ki. Az 1. és 2. ábrán a (4) lendítőtömeg és (6) forgástest szerelésére szolgáló (3) tengelyen még egy (7) csavar is föl van ékelve, mely a (3) tengely fordulatszámát egy nem ábrázolt számlálómű tengelyére viszi át. A sebességmérő belsejében lévő jelzőberendezés két (8 és 9) mutatóból áll, melyek ugyanazon skála előtt mozognak. Ez a skála a rajzon ábrázolva nincs, de a (2) ablakon át látható. A szabályozó a (8) mutatót közvetlenül működteti, ez viszi a (9) mutatót egy (10) ütköző segélyével magával, amenynyiben ez a (10) ütköző a (9) mutató egy (11) kiugrásába ütközik (v. ö. az 5. ábrát). A (8) mutató a (12) tengelyre van ékelve, mely másik végén a (13) fogaskereket viseli. Ebbe a fogaskerékbe fogódzik a (14) fogaskerék, melynek egy rá merőleges (15) pecke vagy görgője van. A (15) görgő a (6) forgástest kerületére fekszik és az 1. és 2. ábrából világosan kitűnik, hogy mikor a (6) forgástest a nyíl irányában forog, a forgástest kerületére fekvő (15) görgő oldalirányban kitér. Ez a kitérés a (13, 14) fogaskerekek és ezzel együtt a (8) mutató forgását idézi elő, mely a már jelzett módon a (9) mutatót magával viszi. Míg azonban a (15) görgőre és (12) tengelyre fekvő (16) rúgó a (15) görgőt állandóan a kúp kerü-