43618. lajstromszámú szabadalom • Osztott dugattyúszárny forgódugattyús gépekhez

Megjelent 1ÍM>8. évi november hó 21-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 43618. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Osztott dugattyúszárny forgó dugattyús gépekhez' NÜSSE KARL KERESKEDŐ EINBECKBEN. A bejelentés napja 1907 julius hó 15-ike. Forgó dugattyúkkal bíró gépeknél a tömítés nehézségekbe ütközik. Az eddig alkalmazott, részben már ékhézagokkal ellátott dugattyúszárnyak valóban jó tömítést nem idézhettek elő, mert az ékhatást csak az oldaltömítéseknél alkalmazták. Nagy nehézséggel jár a dugattyúszárnyaknak nemcsak a dugattyúfödéllel szemben való tömítése és egyúttal a henger-köpenyen való állandó fölfekvésük biztosítása, hanem a dugattyúszárnynak saját vezetékében való tartós tömítése és a dugattyúszárnyban magában mutatkozó rossz tömítés okozta vesztességek elkerülése is. Jelen találmány szerint a dugattyúszárnyat két részből állítjuk elő, melyek ékalakúan vannak kiképezve és ékfölületeikkel egymáson fekszenek. Ezen ékfölület a gép forgástengelyéhez párhuzamos síkban fekszik. Ha ezen ékfölületet a dugattyúszárnyban akképen alakítjuk, hogy az á dugattyúszárnynak a dugattyúköpennyel való (theoretikus) érintkezési vonalánál kezdődik, úgy a dugattyúrészek teljes függőségben állanak be, akár a dugattyúszárnyon, akár vezetékeikben mutatkozó kopási viszonyoktól. Ha az ékfölület párhuzamosan halad ugyan a forgási tengelyhez, de nem indul ki az imént említett módon az érintkezési vonalból, úgy természetesen biztosítva van ugyan a dugattyúszárnynak a vezetéken való fölfekvése, de a hézagfödés nem olyan .tökéletes, mint a most megadott jobb kiképzésnél. A dugattyúszárny tömítése a dugattyúfödeleken az ilyen a forgótengelyhez párhuzamos ékfölület által osztott dugattyúnál szerkezetileg egyszerű módon érhető el, ba a dugaityúszárny ékek mindegyikét egy a forgástengelyre merőleges hézaggal két részre osztjuk és arról gondoskodunk, hogy az egyes dugattyúszárny ékek két része oldalt, vagyis a dugattyúfödél felé szétfeszíttessék. Minthogy ezen osztás minden dugattyúszárnyékben egy hézagot, alkot, ennélfogva a két részhézagot nem ugyanabba a harántsíkba helyezzük, hanem egymással szemben eltoljuk azokat és ezenkívül célszerű, minden részhézagban hozzá harántfekvő zárórészt elrendezni, mely a hézagon való átmenetet tolattyúszerűen zárja el. A dugattyúszárnynak a dugattyúfalhoz való nyomására elegendő a gép forgása közben a centrifugális erő, nyugalmi helyzetben azonban ilyen nyomóerő nincs és így ezt helyettesítő külső nyomóerőről pl. rugóerőről gondoskodunk. Ez utóbbit ékfölüle-