43586. lajstromszámú szabadalom • Javítások repülőgépeken

Megjelent 1 ÍH)8. évi november Iió 21-én. MAGY. gg^ KIR. SZABADALMI jBS HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 43586. szám. V/ii. OSZTÁLY. Javítások repülőgépeken. HENNEBIQUE FRANCOIS MÉRNÖK PÁRISBAN. A bejelentés napja 1907 november hó 26-ika. A jelenlegi repülőgépek a levegőben mozgási • állandósággal (stabilitással) nem bírnak. Hajtó és emelő erejüket egy vagy több csavar szolgáltatja, melyek azonban szilárdan lévén összekötve a géppel, irányukat és így a hajtóerő irányát is a repülőgép irányváltozásával egyidejűleg változtatják. Ezen hátrány elkerülésére sülyesztő-, ill. emelő kormánylapátokat alkalmaztak, melyek függélyes irányban működtek, vagyis a föntartó síkok ferdeségét befolyásolták. Ezen óvszer azonban hatástalan volt, mert ha egy légáram vagy egyéb ok folytán a repülőgép pl. a föld felé hajlott, a csavar vontató vagy taszító ereje a repülő- i gép új irányában hatott, tehát hozzájárult a ferdeség fokozásához s így a gép lezuhanását is idézhette elő. Ily esetben, mikor a gép már igen ferde helyzetű, a motor rögtöni megállítása sem elégséges már a gép fölegyenesedésének elérésére, minthogy a föntartó síkok ilyenkor már nem merőlegesek a nehézkedés irányára. A léghajózás jelenlegi kifejlődése mellett tehát eddig nem rendelkeztünk oly szervvel, mellyel mindig állandó irányú hajtóerőt fejthettünk volna ki. Jelen találmány szerint ezen cél elérésére a repülőgépre oly csavart alkalmazunk, melynek függélyes váza — tehát az általa kifejtett vontató- vagy tolóerő iránya, — bizonyos határokon belül nemcsak a motort hordjó repülőgéptől, hanem magától ^ csavar tengelyétől is független. Ezen célból a csavar Cardan-csukló vagy gömbcsukló segélyével van hajtótengelyének végére szerelve, mely csuklóknak olyan a berendezése, hogy a csavar forgási síkja függélyes, tehát erejének iránya vízszintes marad akkor is, ha hajtótengelye a vízszintessel fölfelé vagy lefelé nyíló szöget is képez, i A csatolt rajzokon 1. ábra egy példaképem foganatosítási alak függélyes metszetét tünteti föl. 2. ábra a megfelelő homloknézet. 3. ábra a. berendezés középső részének metszete nagyobb léptékben. 4. ábra a 3. ábra metszete 4—4 vonal irányában. 5—8. ábrák . a csavarok vagy hajtószervek hatásfokát növelő javításokra vonatkoznak. Az (A) csavar, melynek szerkezete, noha tetszés szerinti lehet, célszerűen a később leírandó elveknek felel meg, a (B) agyra