43572. lajstromszámú szabadalom • Gép kötegeknek sárból, nádból, szalmából és hasonló anyagokból való előállítására

Megjelent 1908. évi november iio ül-én. MAliY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 43572. szám. XVIlI/d. OSZTÁLYGép kötegeknek sásból, nádból, szalmából és hasonló anyagokból való előállítására. DR. MILANKOVITCH MILUTIN MÉRNÖK WIENBEN ÉS KREUTZ THEODOR ÉPÍTŐMESTER PRÁGÁBAN. A bejelentés napja 1908 április hó 4-ike. Jelen találmány tárgya oly gép, mellyel sásból, nádból, szalmából és hasonló anyagokból kötegeket, főleg pedig oly kötegeket állíthatunk elő, melyek vasbetonfödémeknél és hasonlóknál betétül használtatnak. A gép a nyers anyagot behúzza, köteggé alakítja és sajtolja, a kötegeket megfelelő helyeken átköti, a kívánt hosszban levágja és úgy van berendezve, hogy a behúzó, alakító és sajtoló alkatrészek működése megszűnik, mihelyt a kütődrót körültekereselésére szolgáló alkatrészek vagy a vágókészülék működni kezdenek. A mellékelt rajzon az 1. ábra jelen gép egyik kiviteli alakjának előlnézetét, a 2. ábra pedig felülnézetét tünteti föl. A 3—8. ábrák a gépnek egyes részleteit ábrázolják. A megfelelően burkolt (1) állványon a (2) hajtótengely van ágyazva, melyet szíjáttevéssel vagy bármely más módon hajtunk. A (2) tengely (3) kerékáttétellel a (4) tengelyt forgatja, mely viszont az (5) kúpkerékáttétel segélyével a (6) tengelyt hajtja. Utóbbi tengely a (7, 8) fogaskerekek útján a behúzásra, alakításra és sajtolásra szolgáló (9) hengereket forgatja, melyeknek egymástóli távola az előállítandó köteg keresztmetszetének magasságát szabja meg. A Í köteg keresztmetszetének másik, szélesség| irányú méretét függélyes tengelyek körül | forgatható két (10) henger határozza meg, amelyeket az alsó (9) henger (11) kúpkerekek segélyével forgat. A (9,10) hengerek fölülete célszerűen fogazott, érdes vagy recés. A (4) tengely két részből áll, melyeket a (12) tengelykapcsolás köt össze, mely tengelykapcsolás a kézzel vagy lábbal működtethető (13) emeltyűvel ki-és bekapcsolható oly célból, hogy a (9, 10) hengerek hajtását megszüntessük vagy megindítsuk. Közvetlenül a (9, 10) hengerek mögött, ahol a köteg a hengerek közül kilép, a kötözőkészülékek (3., 5. ábra) van alkalmazva. Ennek szerkezete a következő: Egy szilárdan álló (14) sínhez, mely fölül a (15) horonnyal van eltátva, két oldalt a (16) csapok segélyével formázó részek csatlakoznak. Utóbbiak mindegyike egy-egy (17) magból — melyek a (15) horony folytatásában (18) horonnyal vannak ellátva — és egy-egy a (17; magokat körülvevő kétrészű (19) hüvelyből áll, melyek a (20) villák segélyével vannak a maghoz kötve. A (20) villákat a csuklós (21) rudak a (22) keresztsínnel kötik össze, mely függélyes (23) tartóban egyenesben vezetődik és a