43543. lajstromszámú szabadalom • Váltóbiztosító készülék

Megjelent Jí)<>8. évi november hó 2l-éi». MAGY. KIR. SZABADALMIHIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 43548. szám. VM/a. OSZTÁLY. Váltóbiztosító készülék. DRINÓCZY MIHÁLY MOZDONYVEZETŐ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1908 március hó 5-ike. A jelen találmány tárgya oly váltóbiztosító készülék, amely kézzel állított váltóknál a beállított vált,ónyelv rögzítésére szolgál. A találmány lényege abban áll, hogy a váltónyelvekkel, egy vezetékben járó rúd áll kapcsolatban, amelyen lévő ütköző mögé a váltónyelvek helyes állásában egy rúgóhatás alatt álló reteszrúd csappan és ez utóbbi a váltónyelveket mindaddig rögzítve tartja, míg egy, a váltóállító emeltyűvel összekötött nyitócsónak az emeltyű elf orgatásánál a reteszrudat föl nem emeli és ezáltal a reteszelést meg nem szünteti. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egy példaképem kiviteli alakját tünteti föl, és pedig az 1. ábra az összelrendezést mutatja fölülnézetben, a 2. ábra nagyobb léptékű metszet az 1. ábra A—B vonala szerint, a 3. ábra magának a váltóbiztosító készüléknek fölülnézete, a 4. ábra hosszmetszet a 3. ábra C—D vonala szerint, az •5. ábra keresztmetszet a 3. ábra E—F vonala szerint, a 6. ábra a váltóállító háromszög oldalnézete, a 7. ábra ugyanannak fölülnézete. Az (1, 2) váltónyelveket összekötő (3) rúdhoz csuklósan a (4) rúd kapcsolódik, amely az egész szerkezetet- magában foglaló (5) szekrény falában vezettetik. Ha a váltónyelveket az ismeretes váltóállítókészülékkel elállítjuk, a váltónyelvek mozgásában a (4) rúd is részt vesz. A (4) rudat végállásaiban a (6) reteszrúd rögzíti (3. ábra), amely a (4) rúdhoz keresztirányban az (5) szekrény falában lévő (7) vezetékekben vezetődik és amelyet a (8) csavarokkal szabályozható (9) rugók állandóan a (4) rúdhoz szorítani törekszenek. A (4) rúdon a rögzítés céljából a (10) ütköző van, mely célszerűen egy, a (4) rúdhoz a (26) csavarokkal vagy más módon erősített lapból áll. A rögzítés azáltal történik, hogy a (6) reteszrúd, mely a (4) rúd valamely közbenső állásában a (10) ütközőlapra támaszkodik, a rúd végállásaiban a (10) lapról lecsúszik és mögéje csappan és ezáltal a rudat eltolás ellen biztosítja úgy, hogy a (4) rúdhoz hozzákapcsolt váltónyelvek helyzetükből el nem mozdíthatók, mindaddig, míg a (6) reteszrúd fölemelése által a (4) rudat szabaddá nem tesszük. A reteszrúd fölemelése a (11) nyitócsónakkal történik, amely célszerűen két, a (4) rudat kétoldalról közrefogó és végeik