43520. lajstromszámú szabadalom • Elektromágneses fékberendezés villamos járművek számára

Meg-jelent 19Q8. évi november hó 12-én. MAGY. ^ KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 48520. szám. V/g/2. OSZTÁLY Elektromágneses fékberendezés villamos járművek számára. THE WESTINGHOUSE ELECTRIC COMPANY LIMITED LONDONI CÉG, MINT BRAUN RUDOLF ELEKTROMÉRNÖK MANCHESTERI LAKOS JOGUTÓDJA. A bejelentés napja 1907 május hó 18-ika. Villamos járműveknek elektromágneses fékjeinél, melyeknél a fékező mágneseket a generátorokként működő motorok árama gerjeszti, azon hátrány mutatkozik, hogy mihelyt a motor bármely oknál fogva, pl. vezetékelszakadás vagy a kocsikerekek csúszása folytán áramot nem szolgáltat, a fékező mágnesek nem gerjesztetnek és így a fék sem működik. Ezen hátrányok beszüntetésére megkísérelték már a motorok helyett külső áramforrást, pl. a vonalvezetéket vagy a kocsin elrendezett battériát használni. Ha azonban ezen áramforrás árama a motorokéval fölváltva használtatik, szükséges, hogy a szabályozó forgattyúja még egy fokkal tovamozgatható legyen vagy pedig külön fékforgattyú kell, hogy az áramforrásokat fölcserélhessük. Ilyen újabb mozgást kikerülendő, oly be: endezést is hoztak már javaslatba, melynél a fékek a generátorként működő motorokból és egy második, azokkal párhuzamosan kapcsolt áramforrásból tápláltatnak, de ennek meg az a hátránya, hogy a két áramforrás egymással interferal. A jel«n találmány szerint már most a fékező mágnesek az említett hátrányok be\ szüntetése céljából a következő módontáp; láltatnak árammal: A fékező mágnesek a motorokkal akként vannak kapcsolva, hogy utóbbiaknak generátorokként való működésekor a motoron kívül lévő áramkör két egyenlő po-i tenciálú pont álljon rendelkezésére. Ezen i két egyenlő potenciálú ponthoz kapcsoljuk ' az addicionális elektromos áramforrást, a vonalvezetékeket vagy a kocsin lévő battériát. Más szóval, az addicionális áramforrás a fékező áramkörnek olyan két pontjához van kapcsolva, melyek a generátorként működő mjótorok áramát, illetőleg aequipotenciálisok, míg a motorok az addicionális áramkör áramát nézve szintén aequipotenciális pontokhoz vannak kapcsolva. Világos, hogy ily kapcsolásnál a két áramforrásnak árama nem interferálhat egymással, hanem mindakettő tekintet nélkül a másikra szolgáltatja az áramot a fékező mágnesekbe. A mellékelt rajzban a jelen találmány tárgyát képező fékberendezés néhány foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a berendezés egyik foganatosítási alakjának vázlatos rajza; a 2. ábra oly foganatosítási alakot tüntet