43437. lajstromszámú szabadalom • Elektromos figyelmeztető jelzést adó mechanika sebességmérő
Megjelent 1908, év] november lió 7-én. MAGY. gg*. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 43437. szám. VII/c. OSZTÁLYElektromos figyelmeztető jelzést adó mechanikai sebességmérő. WEYL MAXIMILIAN MÉRNÖK BERLINBEN. A bejelentés napja 1907 november hó 17-ike. Jelen találmány tárgya sebességmérő mindenféle járművek, különösen automobilok számára. A jármű sebességét egy papírszalagon az idő mellett számok rányomtatásával jelezzük, míg egy centrifugális szabályozó által működtetett mutató egy i beosztáson a jármű sebességét mutatja és bizonyos sebesség túllépésénél a kocsivezető villamos figyelmeztető jelzést kap. A találmányt lényegileg az jellemzi, hogy valahányszor a jármű bizonyos hoszszúságú utat befutott, a regisztráló papírszalag — az utóbbi nyugalmi állapotában nyomtatási számokat viselő, röviden számkerekekre szoríttatik, miáltal a papírszalagra egymás mellett idr és sebességjelző számok nyomatnak, mire a papírszalag', mikor ezen utóbbi és a számkerekek egymással már nem érintkeznek, a papirdobról bizonyos hosszban lefejtetik. Ilyképen a papírszalagon a kívánt idő- és sebesség-í > jelző számok igen áttekinthető módon egymás alatt jelennek meg. Minthogy a papírszalag nem mozog folytonosan, papirt takarítunk meg és minthogy a papírszalag a rányomtatás közben nyugalmi állapotban van, az idő- és sebességjelző számoknak világos, el nem törlődő lenyomatása biztosítva van. A jármű sebességét a szalagra nyomtató számkerék lehetőleg egyszerű módon a mutató szerkezetére és a jelzőberendezésre ható centrifugális szabályozóval van összekötve és az utóbbi által az éppen betartott t sebességnek megfelelően olyképen állíttatik be, hogy ezen kerék, mihelyt a papírszalag bizonyos hosszúságú út "befutása után a számkerekekre szoríttatik, a sebességet az időjelző számok mellé nyomtatja. Hogy ezt lehetővé tegyük, a sebességet jelző számkerék az óramű által működtetett perc- és óraszámkerekek tengelyének irányában fekvő, de azoktól független tengelyen van ágyazva. Hogy a figyelmeztető jelzést a mutató állásával pontosan egyezőleg és lehetőleg egyszerű módon hozzuk működésbe, a mutató egy kontaktusrúgót rendesen oly helyzetben tart meg, hogy ezáltal az áram meg ' van szakítva és a rúgjót a mutató csak akkor bocsátja szabadion, amint az utóbbi egy bizonyos sebesség túllépését jelzi. Amint ezen eset bekövetkezett, erre a kocsivezetőt egy csöngő megszólalása és egy lámpa fölviláglása figyelmezteti. A mellékelt rajzok 1. ábrája a sebességmérő egész elrendezését sematikusan mutatja, a
