43347. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kapcsoló közúti és vasúti kocsik számára

Megjelent 19Q8. évi október hó 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 43347. szám. V/b. OSZTÁLY. Önműködő kapcsoló vas üti és közúti kocsik számára. SHALER PERCY HENRIK MÉRNÖK THE CARLTONBAN ÉS SULLY WALTER MAGÁNZÓ TEDDINGTONBAN. A bejelentés napja 1908 január hó 23-ika. Ennek a találmánynak tárgya vasúti és közúti vasúti kocsik számára való önműködő kapcsoló. A kapcsoló lényegében a kocsi mindkét végén ágyazott egy-egy kétfogú horogból (melynek egyik foga fölfelé, másika pedig lefelé van irányítva), továbbá egy fogószervből áll, melyet egy szilárd borda és egy forgatható hurok alkot, melyek közül az előbbi a szemközt lévő kocsi horgának fölső fogával, utóbbi pedig ugyanannak alsó fogával áll kapcsolatban. A horog, a borda és a hurkok a kocsinak mindkét végén egy közép ütközőrúdon vannak elrendezve. Szétkapcsolásra egy olyan berendezés szolgál, mely lehetővé teszi a horgot a bordáról, a hurkot pedig a horogról leemelni. A bordán célszerűen f önt, vízszintes tengely körül forgatható lemez van megerősítve, mely a huroknak megemelésével egyidejűleg forgattatik és így a másik kocsi horgát emeli. A kapcsolóknak egymás felé fordított fölületei — a magasságirányban való különbözés és a pálya kanyarulataihoz való alkalmazkodöság céljából — ki vannak bővítve és domborúra kiképezve és minthogy rúgózattal vannak ellátva, lökéseknek, húzásoknak és oldalirányú nyomásoknak engedendő, miat középütközők szolgálnak és a szélső ütközők esetleg el is hagyhatók. A mellékelt rajzon az 1. ábra két egymással kapcsolt kocsinak oldalnézete; a 2. ábra a kocsiváznak a kapcsolással együttes fölülnézete; a 3. ábra a kapcsolásnak oldalnézete az eddigi ábrákhoz képest nagyobbított lépték-ben, ahol az egyik kocsi kapcsolójának részei kikapcsoltán vannak föl tüntetve; a 4. ábra a fogószerv bordájának, vagy szilárd részének fölülnézete; az 5. ábra ugyanannak és a huroknak elölnézete; végül a 6. és 7. ábra a kapcsolás részeit perspektiv képekben láttatja a kapcsolás előtt és után. A (21 és 51) a (22 és 52) vonórudakon megerősített fogószerveknek a bordái, vagy szilárd részei. A (24 és 54)-nél a bordákon csuklósan megerősített hurkok (23 53)-mal .jelölvék, (25 és 55) pedig az ugyanoda ágyazott horgok. A horgok szabad végei nyílalakúak egy-egy fölső és alsó (26 56), illetőleg (27 57) foggal; a (21 51) bordák (28 58)-nál fölfelé lejtősen vannak ki-