43256. lajstromszámú szabadalom • Vasúti szállítókocsi

Megjelent 1908. évi október hó 269-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 43256. szám. V/b. OSZTÁLYVasúti szállítókocsi. OTIS SPENCER GYÁROS CHICAGÓBAN. A bejelentés napja 1908 január hó 7-ike. Jelen találmány .különösen oly vasúti kocsikra vonatkozik, melyeknek f eneke csapóajtókkal van ellátva. A találmány célja a csapóajtókat megbízhatóan rögzítő és működtető szerkezettel létesíteni. A csatolt rajzokon 1. ábra a találmány szerint szerkesztett kocsi egy részének oldalnézete, 2. ábra a kocsi homloknézete, 3. ábra annak keresztmetszete, miely baloldalán a kocsi közepén keresztülmenő, jobboldalán pedig a kocsi haránttartóján keresztülmenő metszetet tüntet föl. 4. ábra a kocsikeret alaprajza és részleges metszete. 5. ábra a működtető szerkezet egy részének oldalnézete. . 6. ábra az, 5. ábra 6 vonala szerinti metszet, 7. ábra pedig az 5. ábra 7 vonala szerinti metszet. A kocsi (1) fém-középtartói hosszlemezekből vannak alkotva, melyek éLeiken szögletvasakkal összeszögecselve, szekrénytartót képeznek. A kocsikeret (2) haránttartói alsó éleiken a (3) szögletvasakkal vannak fölszerelve és alkalmas módon a középtartókra erősítve. Az (5) csapóajtók lényegileg az egész kocsi fenekét képezik, (7) körül forgathatóan vannak a középtartóra erősítve és mellső és hátsó éleiken a (6) szögletvasakkal megerősítve. A csapóajtók alsó oldalán a (8) ferde sín, a kocsikereten pedig a (9) ferde sín van megerősítve; ez utóbbit vagy a kocsikeretből lefelé kiálló és az egyik oldaloszlopot egy haránttartóval összekötő (10) támasztólapra (lásd a 3. ábra baloldalát), vagy a kocsikeret alsó részére erősített (11) lemezre rögzíthetjük (lásd a 3. ábra jobboldalát). A (10) lemez összeköttetést képez a haránttartó és az oldaloszlop között, lehorgonyzásul szolgál a haránttartó vege számára, és e részeket támogatja és merevíti. A (9) sínre a kocsi hosszában elnyúló (12)' tengely van helyezve, melyre viszont a csapóajtó alsó lapjára erősített ferde sín fekszik úgy, hogy ha a tengely a (9) sín mentén önmagával párhuzamosan tovamozog, az ajtó a tengely mozgási iránya szerint kinyílik vagy bezáródik. A tengely mozgatása céljából, annak egyik végére a (15) emelő van lazán ágyazva; a tengely ugyanezen végére továbbá a (21) fogaskerék van ékelve. A (15) emelőre foroghatóan erősített (33) kilincs a (21) kerék fogaiba .kapva, a ten-