43205. lajstromszámú szabadalom • Berendezés csónakok hajtócsavarjának lábbal és kormányának kézzel való működtetésére

Megjelent 1908. évi október Iió 15-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMILEIRAS 48205. szám. XV/a. OSZTÁLY, Berendezés csónakok hajtócsavarjának lábbal és kormányának kézzel való működtetésére. CUTLER WILLIAM GYÁROS BIRMINGHAMBAN. A bejelentés napja 1908 január hó 30-ika. Jelen találmány tárgya oly berendezés, melynek segélyével csónakok és effélék hajtócsavarja lábbal és kormánya kézzel működtethető. A találmány célja abban áll, hogy a csónak csavarját egy, két vagy három személy lábhajtással legyen képes forgásba hozni és pedig aránylag csekély erőkifejtés mellett oly módon, hogy a csónakot hajtó személy vagy személyek a szokásos elrendezésű padokon foglaljanak helyet, melyek a szokott módon evezési célokból vannak alkalmazva. A csónak egyensúlya a csavar hajtása alatt éppúgy íöntartatik, mint a jelenlegi evezős csónakoknál, mimellett a csónak legnagyobb része egy kisebb hátsórész kivételével mindenféle hajtógépektől és efféléktől szabadon marad, amelyek csónakoknál csak akadályul szolgálnak. A találmány szerint a csavar hajtásával a kormányzás is kapcsolatba van hozva, mely a berendezés folytán teljesen megbízható működésű lesz. Ugy a csavarhajtó, mint a kormányzó mechanizmus is úgy van elrendezve, hogy azok teljesen zajtalanul működtethetők. A találmány szerinti berendezésnek az az előnye van, hogy egy alkatrészét sem kell a csónak fenekén vagy oldalfalain átvezetni, továbbá az egész berendezés úgy az eddigi szerkezetű, mint az újonnan építendő csónakokban is csekély költséggel gyorsan és könnyen elhelyezhető, illetve' megerősíthető. A találmány tárgya a mellékelt rajzon van föltüntetve, melyen az 1. ábra a találmány szerinti berendezéssel ellátott csónak hátsó részének hosszmetszete, a 2. ábra a csónak ugyanezen részének fölülnézete a találmány szerinti berendezés vázlatos föltüntetésével, ahol a födélzet megfelelő része el van távolítva, hogy a berendezés jobban látható legyen, a 3. ábra a csavar hajtóművének nagyobb léptékben rajzolt metszete, a 4. ábra hasonló metszet, mely a csavart az ellenkező haladási iránynak megfelelő helyzetben mutatja, az 5. ábra pedig a csavar forgási irányát jelző, illetve meghatározó szerkezet fölülnézete. A csónak hosszirányában két (A) rúd van elrendezve, melyekacsónak középső részében célszerűen a fenekén feküsznek .és csuklós (a') rudak segélyével vannak az (a2) ülőpadokhoz vagy a csónak más részei-