43202. lajstromszámú szabadalom • Repülőgép

Megjelent 1908. évi október Iió 15-én. MACxY. S2ABADALM1 KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 48202. szám. V/h. OSZTÁLY. Repülőgép. ANTONI GÜIDO RAJZOLÓ ÉS ANTONI HUGÓ HIVATALNOK PISABAN. A bejelentés napja 1907 november hó 18-ika. Találmányunk tárgya repülőgép, melynek egyik lényeges alkotórészét a madarak szárnyához hasonló, elől merev résszel merevített, hajlékony anyagból álló, lenghetően ágyazott két föltilet képezi. Eme fölületek egyike a gép jobb, másika annak hal oldalán van elrendezve és a mozgatásukra szolgáló gép, vagy pedig kézi hajtás esetében a röpülő személy karjának hatása alatt kétféle mozgást végeznek: egy fölülről lefelé és ellenkező irányban végbemenő lengő mozgást, amely a madarak szárny csap ágaihoz hasonló és egy vízszintes síkban végbemenő ide-oda mozgást, mely a gép mozgatására szolgál. A szárnyc3apásBzerű mozgásnál a levegő által kifejtett ellenállás következtében a lenghetően ágyazott fölül etek lejtős helyzetben állanak be, minek következtében a gép előre mozgatása, továbbá emelkedése és sülyedése, tehát a gép kormányzása is lehetővé válik. Hogy a kormányzás teljesen szabatosan történhessék, még egy harmadik fölület is van alkalmazva, mely fölülről lefelé és ellenkező irányban mozgatható és a madarak farkához hasonlóan szerepel; ezt a fölületet, ugyancsak a gép vagy (ha gép alkalmazva nines) a repülő személy maga a lábával mozgatja. A csatolt rajzon látható foganatosítási alaknál eme leírt géppel egy léggömb működik együtt, melyet azonban csak esetleg alkalmazunk az emelkedés megkönnyítésére, különösen ha a gép mozgatására a repülő személy izomereje szolgál; motor esetében, mikor elég nagy erő fölött rendelkezünk, á léggömb kisebb lehet, sőt teljesen el is maradhat, a gép lényeges részei, a szárnyak azonban ebben az esetben sem változnak. A csatolt rajzon példaképen gépünk oly foganatosítási alakja látható, melynél a mozgató erőt csakis a röpülő személy izomereje képezi, az emelkedésre szükséges segéderőt pedig egy léggömb szolgáltatja. Eme rajzokon az 1. ábra a gép oldalnézete, a 2. ábra alulnézete és a 3. ábra elölnézete, a 4. ábra az egyik oldalt alkalmazott szárny részlete, az 5. ábra a szárnyak és léggömb szerelésére szolgáló váz oldalnézete, a 6. és 7. ábra ennek részlete. Mint az a rajzokból kitűnik, a gépnek három főrésze van, ezek: 1. a (g) léggömb,