41098. lajstromszámú szabadalom • Ferdehajlású aknászsilip

A zsilip alsó végénél kis darabon vízszintes akna van elrendezve, mely közönséges csatornaaknákhoz hasonlít; benne a víz mélysége állandó marad és az alsó medence vízmélységének felel meg. Ezen vízszintes aknarészt a zsiliptől egy légmentesen záró egyszárnyú ajtó zárja el, mely vízszintes tengely körül foroghat el és mely kinyiiván, az akna fenekén levő mélyedésbe illeszkedik. Ezen aknarész a zsilip végét elzáró ajtóval együtt a vízoszlop nyomásának ellensúlyozására szolgál és az állandó vízszinü alsó keresztező medencébe torkollik. Hosszirányú vízvezető csövek a fölső csatorna vizét a zsilip alsó végébe vezetik a meg nem töltött zsilipben levő és az alsó kitérő medence vízszinének megfelelő vízszin alá. A vízvezető csövek a zsilip alsó végébe több rekesztő tábla segélyével nyilnak, melyek a zsilip oldalsó falaira vagy fenekére vannak erősítve, de olyképen, hogy a legnagyobb hajók teste is még elférjen fölöttük. Megjegyzendő, hogy midőn a zsilip üres az alsó zsilipkapú zárva van és a zsilip alsó végén levő medencében kellő mennyiségű víz van, melynek mélysége, szélessége és hossza elegendő arra, hogy egy vagy több hajó uszhassék benne. Az alsó zsilipkapú a vízszintes aknarész végén van elhelyezve oly ponton, hol vízszintes tengelye körül szabadon foroghat, anélkül, hogy a zsilip alsó végén levő hajó vagy hajók, melyeket a zsilipből kivezetni vagy abban emelni akarunk, a kaput ezen elforgásában gátolnák. Megjegyzendő még az is, hogy ezen zsiliprendszernél a közönséges zsilipeknél alkalmazott összes berendezések használhatók, mint pl. az újabb rendszerű zsilipeknél használt nagy fölületű kitérő medencék. A hajók emelése következőképen történik. Tegyük föl, hogy az emelendő hajó emelkedésre készen áll az alsó kitérő medencében és a zsilip üres. A hajó a (13—14) medencébe jut és ezután az alsó (13) kaput (1. ábra) elzárjuk, Ekkor a vizet a fölső csatornából a zsilip alsó végébe vezető hosszirányú vízvezető csövek rekesztő tábláit, vagy ha az esés igen csekély, magának a zsilipnek rekesztő tábláját megnyitjuk és a víz ilyképen az (5) zsilip belsejében emelkedni fog, míg a fölső medence vízszinét el nem éri; a hajó a vízzel együtt ugyanazon magasságra fog emelkedni. Ekkor aztán megnyitjuk a fölső (11) záró kaput és a hajó az aknából kijut, majd a fölső vízvályiiba és végre ismét a fölső kitérő medencébe kerül. A hajó ilyképen kétfelé mozgást vitt véghez: nemcsak alulról fölfelé, hanem előre is haladt. A zsilip ekkor a leszállítási műveletre készen áll. Feltéve, hogy leszállítandó hajó áll a fölső csatornában, azt a zsilip (6) medencéjébe vezetjük be. A (11) kaput újra elzárjuk és miután ilyképen a zsilip és a fölső csatorna vízvályúja között az összeköttetést megszakítottuk, a zsilip végén levő rekesztő táblát. megnyitjuk és ilyképen a vizet lebocsátjuk. A víznek a zsilipből való lefolyása közben a zsilipben levő vízoszlop magassága is sülyed és magával viszi a benne levő hajót, mely leszállása közbén nemcsak fölülről lefelé, hanem egyúttal előre haladó mozgást is végez. Midőn a hajó a zsilip alsó végén levő medence rendes vízszinéig sülyedt, az alsó kúpot megnyitjuk. A hajó a kis vízszintes csatornarészen át az alsó kitérő medencébe jut, honnét aztán útját folytathatja. A hajót emelkedése és sülyedése közben a tonnatartalmának megfelelő vízmélységben két vezető görgő segélyével tartjuk meg, melyek egyike a hajóorr fölött, másika a hajó hátsó részén a tőgerenda alatt van elrendezve, midőn a hajó lefelé halad, viszont egyike a tőgerendának a hajóorr felé eső része alatt, másika pedig a hajó hátsó része fölött van megerősítve, midőn a hajó fölfelé halad. Ezen két vezető görgő a hajó mozgását; olyképen irányítja, hogy két vezető sínén gördül, melyek egyike ag akna alsó falán,