40877. lajstromszámú szabadalom • Végtok kocsitengelyekhez

Megjelent 1908. évi január hó 35-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI fjBfr HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 40877. szám. XX/a. OSZTÁLY. Végtok kocsitengelyekhez. PUPP IVÁN KOVÁCSMESTER ÉS BARTOL PANIÁN GAZDÁSZ PÉTERVÁRADON. A bejelentés napja 1907 junius hó 19-ike. Találmányunk tárgya egy végtok kocsitengelyekhez mely rendkívül egyszerű, a tengelyen meg nem lazulhat;, arra egységes egész gyanánt csavarható föl és mely- 1 nek semmiféle oly rész© nincs, mely a tőkből kieshetnék. Eme végtoknak több, közönséges lőcsös szekereknél alkalmazható foganatosítási alakja a csatolt rajzon látható, hol az 1. ábra az első foganatosítási alak ke- j resztmetszete a 2. ábra 1—1 vonala sze- ; rint, a 2. ábra a megfelelő hosszmetszet, a 3. ábra egy más foganatosítási alak elölnézete, a 4. ábra hosszmetszete; az 5., 6. és 7. ábra a tok külső része, a 8., 9. és 10. ábra pedig a tok belső része egy más foganatosítási alakjának elölnézete, hosszmetszete, illetve hátulnézete. M'nt az az 1. ábrán látható, a kúpos (a) tengelycsap egy vékonyabb, hengeres (al) részbe, ez pedig egy csavarmenetes (a2) részbe megy át. A csavarmenetes (a2) rész menetei tetszőlegesen, lapos vagy éles menetek m'ódjára lehetnek kiképezve, a menetek iránya előnyösem olyan, hogy a kerék forgásánál a végtokot abban az irányban törekedjék a súrlódás hatása alatt forgásnak indítani, miely irányban a vég; tok az (a2) csavarra fölcsavarodik. A tulajdonképeni tengelytok két részből és az ezekre fölhúzott és a két részt egymással kapcsoló hüvelyből áll. A belső rész egy egyszerű (b) korong, melynek hat-, vagy általában sokszögkeresztmetszetű (bl) toldata van, ez a belső rész egy körke| resztmetszetű fúrattal van ellátva, úgy, hogy azt a tengely (al) részére föl lehet húzni. A külső rész hasonlóképen egylsorongalakú (c) főrészből áll, melynek belső oldalán a (bl) toldathoz hasonló (cl) toldata, külső oldalán pedig csavtarház gyanánt alakított (c2) toldata van. Eme külső rész (cl) toldatának hengeres furata van, a (b) korong és a (bl) és (cl) toldatok pedig akként vannak méretezve, hogy hoszszuknak összege az (al) tengelyrész hoszszával legyen egyenlő. A (c) korong és a (c2) toldat az (al) csavarral egyenlő hosszúságú és eme csavar csavarháza gyanánt szerepel. A (c2) toldat közönséges, hatszögletes csavarház gyanánt (lásd a 3. ábrát) vagy szárnyas csavarház gyanánt lehet kiképezve (5. és 6. ábra), mikor ahen-