40877. lajstromszámú szabadalom • Végtok kocsitengelyekhez

— 2 — geres (c2) toldat meg-felelő sugárirányú (c3) szárnyakkal van ellátva. Eme két tokrészt a (d) hüvely köti öszsze egymással, melynek a (bl cl) toldatok keresztmetszet-évei 'egyenlő keresztmetszetű hosszanti áttörése van. A (d) hüvely megfelelően kiesztergályozott végeível a (b), illetve (c) korong egy-egy gyűrűhornyában lehet vezetve, mint azt a rajzokon ábrázoltuk, de lehet a hüvelyt akként is alakítani, hogy végeivel a (b), illetve (c) korongra egyszerűen ráfeküdjék. A (d) hüvely külső föliilete hengeres úgy, hogy a hüvelyre a lőcsgyűrűt rá lehet húzni, mikor annak tengelyirányos elmozdulását a (b) és (c) korong i határolja. Ha a kereket az (a) tengelycsapra fölhúztuk, először is a belső részt húzzuk föl a tengely (al) részére, azután a belső rész (bl) toldatára a (d) hüvelyt húzzuk föl, erre ráalkalmazzuk a lőcsgyűrűt és azután a külső részt csavarjuk föl az (a2) csavarra, miáltal a kereket és a lőcsöt a tengelyen rögzítjük. Ha a kerék forog és a súrlódás következtében a (b) belső részt forgásnak indítja, ez a (d) hüvely közvetítésével a külső részt is akként forgatja el, hogy az (a2) csavarra fölcsavarodjék, tehát a kerék forgása a végtok leesését elő nem idézheti. A 3. és 4. ábrán látható foganatosítási alak az előbb leírttól annyiban tér el, hogy a (d) hüvelynek a (b) korong felé eső oldalán egy (dl) karimája van a lőcsgyűrű tengelyirányos elmozdulásának h:. tárolására. Az 5—7. ábra szerint a végtok külső része; a » 4. 8—10. ábra szerint pedig ennek belső része van a (d) hüvellyel egy darabban előállítva. SZABADALMI IGÉNY. Végtok kocsitengelyekhez, azáltal jellemezve, hogy a tok két részre van osztva, melyek közül a kerék mellett fekvő belső rész egy, a tengely sima szakaszán fölhúzott nyújtvánnyal, a külső rész pedig egyrészt egy ugyancsak a tengely sima szakaszán fölhúzott nyújtvánnyal és másrészt a tengely csavarmenetes végére fölcsavarhatió csavarház gyanánt kiképezett nyújtvánnyal van ellátva és hogy a tengely sima részére fölhúzott és tetszőleges sokszögű hasáb gyanánt kiképezett nyújtvány fölött egy, eme két nyújtványt összefogó, a nyújtványok keresztmetszetének megfelelő keresztmetszetű nyílással ellátott hengeres hüvely van fölhúzva, oly célból, hogy a kocsikerék által a súrlódás következtében forgásnak indított belső rész a hüvely segélyével a külső részt is forgásnak indítsa és ennek a tengely csavarmenetes végére való fölcsavarodását biztosítsa. (1 rajzlap melléklettel.) P-O-AS -ÜSZVS\' TÁRBA&ÁC- NVOWOÁJA LUDAPEPLGN-