40858. lajstromszámú szabadalom • Javítások, különösen belső elégéssel bíró turbinatelepeken való használatra alkalmas turbinakompresszorokon

kompresszort jelöl, melynek btvezetése (b)-nél és kibocsátása (c)-nél fekszik. A kompresszor (b) bevezetése ezen példánál a (d) csővel áll kapcsolatban, mely a bevezetéshez képest derékszög alatt fekszik. A eső (dl) végrésze hideg levegő beeresztésére szolgál és egy forgatható (e) tárcsával vagy tányérszeleppel, valamint boltozott (d2) részekkel van ellátva, melyekben az (e) tányérszelep, miután záróhelyzetbe hozatott, egy előre meghatározott mértékig elforoghat, anélkül, hogy a hideg levegő bevezetésére hatást fejtene ki. A (d) cső másik (d3) vége egész hosszában egyenletes keresztmetszettel bír és egy közönséges (f) fojtócsappanóval van ellátva. A két (e) és (f) szelep (g) és (h) karral van ellátva, melyek (i) rúd által vannak egymással összekötve. Az elrendezés oly módon van foganatosítva, hogy az (i) rúdnak jobb oldal felé való mozgatásánál többé vagy kevésbbé nyílik és megengedi, hogy a hideg levegő rendes vagy túlmennyiségben az (a) kompresszor (b) szívóbevezetéséhez haladjon. Az (i) rúd említett mozgása által egyidejűleg az (f) fojtócsappanó részben záródik és a meleg levegő belépését csökkenti vagy megakadályozza, miáltal a kompresszor kibocsátása növeltetik. Az (i) rúdnak baloldal felé való mozgatása azt létesíti, hogy az (e) szelep a hideg levegőnek a (b) bevezetés felé való haladását csökkenti vagy elzárja, míg egyidejűleg az (f) szelep a bevezetett meleg levegő mennyiségét növeli, míg ha az (i) rúd mozgatását kellően folytatjuk, akkor végül a meleg levegőnek a kompreszszorhoz való hozzávezetése fojtatik és a kompresszor kibocsátása csökkentetik. Az 1. ábrán föltüntetett kiviteli példánál a (d) csőnek a meleg levegőt bevezető (d3) vége egy léghevítőhöz van kapcsolva, mely egy hosszú (k) köpenyből áll. A köpenyen több szűk (m) fémcső hatol át. A köpeny (n), illetve (o) be- illetve kieresztő toldattal van ellátva, melyek valamely szokásos forrásból vett meleg gázoknak a köpenyen való átvezetésére szolgálnak ; ezen gázok a köpenyen átáramolva, az (m) csöveket körülveszik. A csövek baloldali vége a külléggel közlekedik és jobboldali vége a (p) kamrában nyílik, mely a meleg levegőt bevezető (d3) esővéggel van összekötve úgy, hogy az (m) csöveken átáramló levegő a kompresszorhoz haladva, a (k) köpenyen átvonuló meleg gázok által melegíttetik. A kívülről melegítendő csövek vagy vezetékek egyike vagy néhánya egy vagy több nem melegített csővel vagy vezetékkel lehet párhuzamos és a két cső vagy csőcsoport bevezető végét egy közös, egy egyszerű csappanó vagy más szelep által szabályozott légbevezetőcső kötheti össze, míg a két cső vagy csőcsoport kibocsátó vége a kompresszor bevezetésével szabad kapcsolatban állhat. A 2. ábra egy ily elrendezést mutat, melynél a (d) légbeeresztőcső (dl) és (d3) végei a hideg levegőt vezető (q) cső kibocsátóvégével és az 1. ábrában föltüntetett (k) léghevítő kibocsátóvégével vannak összekötve. A (q) cső és a (k) hevítő bevezetővégét a közös (s) légbevezetőcső köti össze, mely (t) csapószeleppel van ellátva. A (q) cső és a (k) hevitő (ql) és (kl) bevezetései, továbbá az (s) szelep oly módon vannak egymáshoz képest elrendezve, hogy a szelep helyzetének megváltoztatása által az (a) kompresszor (b) bevezetéséhez áramló hideg és meleg levegő mennyisége a szükséghez képest változtatható. Ezen esetben a (t) szelep a hevítőből eltávozó meleg levegő hatásának nincs kitéve, minthogy a szelep a hideg levegőt bevezető (s) csőben van elrendezve, míg ellenben az 1. ábrában (f) szelep a meleg levegő hatása alatt áll. A meleg levegő fojtása a föntleírt módon (s)nél vagy (kl)-nél eszközölhető. A 3. ábra azt mutatja, hogy a hideg és meleg levegő bevezetésére szolgáló eszközökkel ellátott légkompresszor miképen alkalmazható egy belső elégetéssel bíró turbinatelepnél. A telep (1) égetőkamrája az éghető gáz bevezetésére a (2)°csővel a hevített nyomólevegő bevezetésére a (8) csővel és a meleg égéstermékeknek nyomás mellett az (5) gázturbinamótorhoz való átvezetésére a (4) kibocsátófúvókával van ellátva. A kipuffogócső a meleg gázokat az (5) turbina-