40526. lajstromszámú szabadalom • Gyorskifogó készülék
Megjelent 1907. évi december lió 5-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 40526. szám. xx/d. OSZTÁLY. Gyors kifogókészülék. DR KÁLDI GYULA KIR. KÖZJEGYZŐ ÉS GRÜNFELD MIKSA BÉRKOCSITULAJDONOS ÉS KOCSIGYÁROS SZEKSZÁRDON. A bejelentés napja 1907 májas hó 13-ika. Jelen találmány oly készülékre vonatkozik, mellyel egy pillanat alatt a kocsiba fogott lovak kifoghatok úgy, hogy a lovak megvadulása esetén a kocsi és a bennülök teljes biztonsággal megmenthetők. A rajzon a találmány értelmében szerkesztett készülék egy kiviteli alakjában van bemutatva, és pedig az 1. ábrán fölülnézetben és a 2. ábrán oldalnézetben; a 3. ábra metszet az 1. ábra III—III vonala szerint. A mellső kerekek (f) forgó alvázával ismert módon szilárdan összekötött (a) fölhérc előtt (b) csapágyakban forgathatóan egy (c) tengely van ágyazva, mely a (d) hámfák középvonala mögött (e) karokkal van ellátva. Az (e) karok villásan kiképezett végével egy (g) csap van csuklósan összekötve, mely az (f) forgóváznak a fölhérc alatt előre nyúló (P) toldatában kiképezett lyukba nyúlik. Az (f) toldat vége szintén villásan van kiképezve ós ezen villa ágai közé a hámfával összekötött (h) kar ugyancsak kifúrt vége beleillik úgy, hogy a (g) csap az (f') tódat és a (h) kar furatain áthalad és így a hámfát az (f) alvázhoz kapcsolja. Ha már most a (c) tengelyt az (i) nyíl értelmében kissé elforgatjuk akkor az (e) karok a (g) csapokat az (f) toldatok furataiból kiemelik, miáltal a(h) karok és így a hámfák is szabaddá válnak. A lovak kifogására tehát nem kell egyebet tenni, mint a (c) tengelyt az (i) nyíl irányában kissé elforgatni. Ezen elforgatás tetszés szerinti eszközzel, mely a kocsis vagy a kocsiban ülők keze ügyében van elrendezve, eszközölhető. A rajzon e célra példaképen egy (k) kar van alkalmazva, mely a (c) tengellyel van összekötve és a fölhércen megerősített (1) kar (m) ívén van vezetve. A (k) kar akként hajlítható, hogy szabad vége mely megfelelő fogantyúval látható el, a kocsis keze által könnyen elérhető helyen áll. A kocsis tehát a lovak gyors kifogása céljából a (k) kar végét az (i') nyíl értelmében elrántja, miáltal a lovak a hámfákkal együtt tovább futnak és a kocsi azonnal megáll. Az (m) íven elrendezett (n) rúgó a (k) kart állandóan az (i') nyíl irányával ellenkező értelemben szorítja úgy, hogy a (g) csapoknak rendes helyzete biztosítva van. Ha a gyors kifogásnál az (o) kocsirudat is szabaddá akarjuk tenni és rendesen fogva akarjuk tartani, akkor a (c) tengely közepén az (o) kocsirúd fölött is
