40526. lajstromszámú szabadalom • Gyorskifogó készülék

_ 2 -alkalmazunk egy (e') kart, melynek végével | csuklósan összekötött (g') csap (3. ábra) a kocsirúd egy furatába nyúlik. Ezen (g') csap a kocsirudat rendesen fogva tartja, tehát négyes fogatnál alkalmazható, amidőn tudvalevőleg az első két ló a kocsirúdhoz van fogva, míg ellenben a (k) kar elrántásánál a kocsirúd furatából kiemeltetik, miáltal a kocsirúd is szabaddá válik és az eliramodó lovakkal együtt elvonszoltatik. A fönt leírt gyorskifogó készülékkel egy önműködő féket is hozhatunk kapcsolatba, mely a készülék működtetésénél a mellső kerékpárt megfékezi. Ezen fék két a (c) tengely végei közelében fölerősített (p) karból áll, melyek szabad vége (q) vonórudak útján egy-egy (r) fékemeltyűvel vannak összekötve. Az (r) fékemeltyűk az (f) alvázra erősített (s) csapok körül forognak és szabad végük (t) féktuskókkal bírnak. Ha már most a (k) emeltyűt a lovak kifogása céljából megrántjuk, akkor a (p) karok az (u) nyíl irányában a kerekekhez szoríttatnak és ezáltal (t) féktuskók a (v) nyíl irányában a kerekekhez szoríttatnak. A fék alkatrészeit célszerűen úgy méretezzük, hogy midőn a féktuskók a kerekekhez szorulnak, akkor a (g) csapok annyira fölemelkedtek, hogy a (h) karokat már szabaddá tették, ellenben az (f') toldatok fölső villaágaiból még nem emelkedtek ki, hogy így könnyen ismét visszahelyezhetők legyenek. Ha féket nem alkalmazunk, akkor a (k) kar részére egy másik megfelelő ütközőt alkalmazhatunk, mely annak mozgását a fönt leírt értelemben határolja. Minthogy a (h) karok hossztengelyük körül forgó mozgást nem végezhetnek, a hámfák a (h) karokkal forgathatóan vannak összekötve, hogy a hámfák szabad mozgása ne gátol tassék. Természetes, hogy a fönt leírt készülék megfelelő szerkezeti módosítások mellett egylovas kocsiknál is alkalmazható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gyorskifogó készülék, jellemezve a mellső forgó alvázon forgathatóan ágyazott (c) tengely által, mely (e) karokkal van ellátva, mely karok oly csapokkal bírnak, melyek a hámfákkal összekötött (h) karok vagy hasonlók furataiba nyúlnak és ezáltal a hámfákat fogva tartják, a (c) tengely elforgatásánál pedig ezen furatokból kiemeltetnek ós ezáltal a hámfákat szabaddá teszik. 2. Az 1. igénypontban jellemzett készülék kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a (c) tengely a kocsirúd fölött egy (e') karral van ellátva, melynek (g') csapja a kocsirúd egy furatába nyúlik, a (c) tengely elforgatásánál pedig ezen furatból kiemelkedik és a kocsirudat szabaddá teszi. 3. Az 1. igénypontban jellemzett készüléknél egy önműködőfék a mellső kerékpárnak a kifogásnál való önműködő megfékezésére, jellemezve a (c) tengelyen elrendezett (p) karok által, melyek húzórudak útján oly az alvázon forgathatóan ágyazott fékemeltyűkkel vannak összekötve, melyek a (c) tengelynek a kifogás céljából váló elforgatásánál a kilengő (p) karok által akként forgattatnak, hogy a reájuk alkalmazott féktuskók a kerekekhez szoríttatnak. (1 rajzlap melléklettel.) PUM R&Zvéffl TÁRgAgfo NYOMDÁM BUQAPeaTO.