40370. lajstromszámú szabadalom • El nem sülyeszthető vízi jármű
Megjelent 1907. évi november lió 14-én. MAGY. ^ KIK. SZABADALMIf||||> HIVATAL. szabadalmi leírás 40370. szám. XV/a. OSZTÁLY. El nem sülyeszthetö vizi jármű. MILKER GUSZTÁV MINTA KÉSZÍTŐ PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 október hó 23-ika. Jelen bejelentés tárgyát képező találmány | mindennemű vizi járművekre vonatkozik, a nelyek szerkezete olyan, hogy el nem sülyeszthetők. Ezen eredményt azáltal érjiik el, hogy a hajókat varrat nélküli, háromszög keresztmetszetű, legömbölyített élű fémcsövekből állítjuk össze. A jelen találmány szerinti vizijárművek bordák nélkül épülnek, amiáltal a hajóban rendelkezésre álló ürt lényegesen megnöveljük, az előállítási költségeket pedig lényegesen csökkentjük. A mellékelt rajzok a találmány tárgyának néhány példaképem foganatosítási alakját tüntetik föl. Az 1. ábra az el nem sülyeszthetö hajó építéséhez használandó cső nézete és metszete ; a 2. ábra egy jelen találmány szerint megépített hajó metszete sematikusan; a 3. és 4. ábra egyes részletek nagyobb léptékben; az 5. ábra egy másik foganatosítási alak, mely főként nagyobb hajók építésére alkalmas ; a 6. ábra egy oly keresztmetszet, mely azt tünteti föl, hogy miként kell a csövet a mintára illeszteni; a 7. ábra fahajóknál alkalmazott csövek elrendezése; a 8. ábra az el nem sülyeszthetö fahajók építéséhez használt léc. A találmány abban áll, hogy mindennemű vizijármüveknek, tetszőleges nagyságú hajóknak, csónakoknak stb. építéséhez háromszög keresztmetszetű, legömbölyített élű, varrat nélküli fémcsöveket használunk (1. 1. ábrát), amelyekből úgy a hajó testét, valamint a födélzetet, a kabinokat és egyéb válaszfalakat azon célból rakjuk össze, hogy a hajót elsülyeszthetlenné tegyük. Az (1) csövek úgy vannak egymáshoz illesztve, hogy sima külsőfölületü falat alkotnak (1. a 2. ábrát). A csöveket a hajótest alakjának megfelelően görbítjük meg, a mely célból vörös izzó állapotban helyezzük azon mintákra, amelyeken a hajótestet állítjuk össze. E mintákat vastag deszkákból rójuk össze és a hajó félhosszának felelnek meg. A minta deszkázatának szegélyét vasszallagok útján védjük meg. A hajó építése alkalmával a mintát oly módon fektetjük oldalt, hogy azon hosszoldalán fekszik, amely a hajó középvonalának, illetve középvonalán át fektetett merőleges síknak felel meg. Az oldalfalak ez esetben a középsíkra függélyesen állanak.
