40043. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági vasúti jelzőkészülék

Megjelent 1907 évi október hó 18-án. KÍR. IMAGY SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI HAS 40043. szám. V/a/S. OSZTÁLY. Biztonsági vasúti jelzőkészülék. HORVÁTH JÓZSEF SZERELŐ SZÉKESFEHÉRVÁRT ÉS RÉDEI IMRE M. KIR. POSTA ÉS TÁVÍRÓ TISZT BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 augusztus hó 23-ika. A vasúti semaphorjelzés régóta ismert hátránya, hogy esős, ködös vagy hózivataros időben, a mozdonyvezető a semaphor karjának helyzetét vagy fényjelzését, sokszor későn, vagy egyáltalán nem veszi észre és e miatt a vonat biztonsága gyakran veszélyben forog. A jelen találmány, az említett hátrányokat ha nem is szünteti meg teljesen, de legalább csökkenti azáltal, hogy egyrészt a mozdony vezetőjét, a semaphor közelségére önműködő sípszóval figyelmezteti és neki a gyorsaság mérséklése által módot nyújt arra, hogy a semaphor állását könnyebben szemügyre vehesse és a vonatot kellő időben és helyen megállíthassa; másrészt az állomási forgalmi közeget, továbbá a sorompó-, váltó-, vagy blockőrt és minden érdekelt' tényezőt, egy-egy hozzájuk bekapcsolt közönséges rendszerű villamos csengő egyidejű megszólaltatásával, a vonat érkezésére figyelmezteti és éberségük fölkeltésével a netalán még fennálló akadályok elhárítására (a sorompóőrnek a sorompó lebocsátására stb.) kellő időt és alkalmat nyújt. Mindezeken fölül az állomásból kifelé haladó vonatnak a kontaktuson, tehát a semaphoron történt túlhaladását a már ismertetett módon jelzi. A berendezés költsége igen csekély és a szerelés a meglevő jelzőkészülékek berendezésén mit sem változtat és sem a mozdony részeinek, sem a vonat egyéb alkatrészeinek nem áll útjában. A mellékelt rajz ábrái a készülék berendezését tüntetik föl. Az 1. ábra az (a) sínpárt és a középen elhelyezett (b) kontaktus sínpárt, valamint a mozdony alvázára a kerekek között középen elhelyezett (c) emeltyűkart nézetben; a 2. ábra a sínpárt és a kontaktus sínpárt metszetben, valamint a kontaktus sínekkel érintkező emeltyűkart (d) kontaktus karral együtt homloknézetben ábrázolja. A kontaktuskar két szárnyas szeggel van az emeltyűkarban megerősítve és ennélfogva könnyen kicserélhető. A semaphortól kifelé mintegy 500 m.-nyire a két sín között középen egy jólvezető anyagból készült kontaktus sínpár van a talpfákba beágyazva, a megfelelő hosszúságban és a fősíneknél magasabb fekvésben. A kontaktus sínek mindkét végükön az 1. ábrán látható lehajlással bírnak.