39959. lajstromszámú szabadalom • Gép levélborítékok leragasztására és postabélyeggel való ellátására

— 6 forgattyúkar szabad vége az antifrikciós (90) görgővel van ellátva, mely a (28) pofá­ról lefiiggő ferde (91) toldat (19., 20., 22., 23. ábrák) pályájában fekszik és oly módon van elrendezve, hogy a (28) pofa előremoz­­gása alkalmával a (91) toldattal érintkezésbe lép és a (87a) kart vagy emeltyűt befelé lengeti úgy, hogy a (25) kar az előrehaladó boríték útjából eltávolíttatik (20. ábra). A (25) karnak a boríték által való működtetésénél először a (87) tag huzatik meg, a (86) kar és a (82) kar lengő mozgást kap, míg a (81) pecek a (83) kereken gördülhet és e kerékkel kapcsolaton kívül léphet, miáltal a (76) fogaskerék a (65) tengellyel össze­köttetik. Ennekfolytán a bélyeget előreve­zető és levágó berendezések működtetésére szolgáló egész hajtás mozgásba hozatik és a (28, 29) pofák mozgása alatt a ferde (91) toldat a (90) görgővel érintkezésbe lép, mi­által a (87a) emeltyű lengést kap és a (25) kar behúzatik. Amint a (25) kar a boríték vége által szabaddá tétetett, a (89) rúgó a (25) kart a (87) tag közvetítésével hátra­húzza és egyidejűleg a (82) kar a (81) pe­cek útjába visszatér úgy, hogy a kapcsolás egy körül fordulat utá;. kiiktatta t.ik. A (25) kar már hátrahúzaák, még mielőtt az őt működtető boríték a kar útjából egészen tovamozgott, azonban mihelyt a boríték hátsó vége tovahaladt a (92) rúgó a (87a) emeltyűt ismét kifelé lendíti és a (25) kart a boríték útjába viszi. Hogy a (25) kart a vele érintkező boríték ne működtethesse kétszer, a (93) kilincs van elrendezve, melyet a (94) rúgó működtet és mely a (25) kar hátramozgása után a kart megfogja és a kar előrelengését megakadályozza, Mihelyt azonban a boríték tovahaladt és a (25) kar eredeti helyzetébe visszatér a kilincs a kar­ral kapcsolaton kívül kerül úgy, hogy a kar újból lengethető. Mint már említettük, a gép mellső végén levő (8) tartólemezre (1. ábra) leragasztat­­lan és bélyeggel el nem látott borítékrakást helyezünk, mely rakásról az. egyes boríté­kok a (13) henger által egyenként önmű­ködően a gépbe vezettetnek, mire az egyes borítékok a (13) henger által egyenként önműködően a gépbe vezettetnek, mire az az egyes borítékok a gép többi vezetőhen­gerei között egymásután áthaladnak, míg végül a (9) lemezen rakásba gyűjtetnek. Hogy a gép különböző vastag borítékoknak megfelelően beállítható legyen, a (8) és (9) lemezek függélyes irányban célszerűen be­állítható és a vízszintes (96) vezeték (2. ábra) által vannak egymással összekötve, mely a boríték alsó szélét, a borítéknak a gépen való átvezetése közben alátámasztatja. Az említett három részt egy állványzat tartja, melynek (97) karjai (1. ábra) az alaplemez­­ből fölnyúló függélyes (98) oszlopokon föl­felé és lefelé eitolhatóan és (99) csavarok­kal rögzíthetően vannak elrendezve. A (99) csavarok meglazítása után az állványzat emelhető vagy slilyeszthető, azaz tetszés szerint beállíthatók, mire a csavarok meg­húzása által a beállított helyzetben rög­zíthető. A rakásba gyűjtő szerkezet tetszés sze­rinti lehet és célszerűen egy négyszögletes (100) lemezből (1. és 2. ábra), mely a borí­tékok előrevezetése síkjának közelében fek­szik. és egy az előrevezetés síkjához szög alatt álló (101) lemezből áll, mely az oldalt álló (102) rudakon eitolhatóan van megerő­sítve. A (7, 7a) hengerek közül kilépő bo­rítékok a (100, 101) lemezek közé kerülnek és a (101) lemez a borítékok összegyűlése mértékében kifelé mozgattatik. Ezen moz­gást a forgó (103) tag eszközli, mely görbe karokkal van ellátva, ezen karok egymás­után a rakás legbelső borítékjához támasz­kodnak és utóbbit kifelé nyomják úgy, hogy a következő boríték részére tér marad sza­badon. A gép üzembehelyezése céljából először a (96) vezeték és az erre erősített (8) tartó­lemez függélyesen beállíttatik úgy, hogy a kezelendő boríték fölső fölülete a (14) ned­vesítő tárcsával egy vonalban feküdjék. Ezután a (14) tárcsát befogadó (18) tar­­tányba (3. ábra) vizet öntünk és egyidejű­leg a magasan fekvő (104) tartáuyt (2. és 3. ábra) is vízzel töltjük meg, melyből a víz a (48) vezetéken át a bélyegnedvesítő (47) hengerhez (10. ábra) vezettetik, mely­NYOMD,

Next

/
Thumbnails
Contents