39950. lajstromszámú szabadalom • Berendezés lábbeliek előállítására
- 3 — alatt a (29 és 30) függesztek a bevágásaikkal kapcsolódó (34) kilincsek által fölfelé mozgattatnak s a kilincsekkel a fellendülés alatt is kapcsolatban maradnak úgy, hogy a függesztőket és az ezekbe1 ágyazott csapokat a kilincsek tartják. Ha most a hydraulikus motor mozgásának iránya ellenkező lesz, akkor a függesztok és a csapok a kilincsek által fölemelt helyzetükben tartatnak, míg csak a gőzkamrának az előbbivel ellenkező irányú lengése a befejezéshez nem közeledik, amikor is a kilincsek (36) peckei az (51) kiugrásokhoz ütköznek és ennek folytán a kilincsek a függesztok bevágásaiból kilépnek. A kilincsek kikapcsolódásának időpontja úgy van megállapítva, hogy a (29 30) függesztők lesiilyedése nem következik addig be, míg csak a (41) és (42) toldatok a (37 38) vezetékekbe ba nem léptek és így függélyes irányban lefelé nem mozoghatnak, mire a minta talprésze visszatér a sajtoló helyzetbe. Az (51) ütközők csuklósán vannak a (45) keresztfejhez erősítve és (a rajzon föl nem tüntetett) rugók által rendszerint a 4. ábrán látható helyzetben tartatnak úgy, hogy a minta szétnyílása alkalmával a kilincseken lévő (36) pecek nyomásának engedve, ezek mellett elhaladhatnak. A minta oldalrészeihez tartozó csuklós rudazat működtetésére a következő szerkezén szolgál: A pótállványra egy (52) lengő kar van ágyazva, melynek szabad végén egy hoszszabb (53) ágból és egy rövidebb (54) ágból álló villa van kiképezve. Ezen villával a (45) keresztfejtől lefelé nyúló (56) kar (55) csapja kapcsolódik. Az (52) lengő kart a már említett hinba (23) karjával egy (56a) csatlórúd köti össze. Ennélfogva, valahányszor a (44) motor a minta (4) talprészét fölemeli, a fönti rudazat a csuklós emelők közvetítésével egyúttal a minta (2) és (3) oldalrészeit is széthúzza, a talprész lesülyesztésekor pedig összetolja. A következőkben az (1) kapta mozgatására szolgáló szerkezetet fogjuk ismertetni. A gumicipőknek mintákban való készítését eddig az a körülmény akadályozza meg, hogy a minta azon részei, melyek a csizma vagy cipő fejrészét alakították (melyek az alábbiakban fej mintáknak fognak neveztetni s a mellékelt rajzokon a (2) és (3) számmal vannak jelölve), összetolás alkalmával a cipőnek gumiburkolatból és bélésből álló fölsőrészét maguk közé csiptették és ezáltal a cipőt a forgalomba hozatalra alkalmatlanná tették. Ezt a hiányt jelen találmány szerint úgy hárítjuk el, hogy a kapta fölületének azon részeit, melyeken a cipő fölsőrésze nyugszik, a fejminta részeit elválasztó vonaltól, illetve ezen részek illeszkedési helyétől mindaddig távol tartjuk, míg csak a fejminta részeinek összezáródása be nincs fejezve (vagy má szavakkal, míg csak a fej minta részei annyira össze nem záródtak, hogy a cipő fölsőrészét nem képesek többé becsiptetni), azután pedig a kapta fölületének fönt említett részeit a végleges helyzetbe mozgatjuk és abban egy szerkezetsegélyével rögzítjük, mely az alábbiakban leírandó vagy más alkalmas kivitellel is bírhat. Az alábbiakban leírandó kaptatartó szerkezet a kapta egész fölületét, tehát úgy a talphoz, mint a fölsőrészhez tartozó kapta-fő Kilétét is a kellő helyzetbe viszi, azonban a találmányra nézve csak a kapta azon részének mozgása lényeges, melyre a fölsőrész fekszik és ennél is csak azon darabnak a mozgása, mely a fölsőrésznek a fejmintarészek illeszkedési helyével szomszédos darabját hordozza, bárhol legyen is a fejmintarészek illeszkedési vonala elhelyezve. A kaptatartó szerkezet az 5. és 8. ábrán van részletesen föltüntetve. A függélyes (57) nyél egy hosszirányú (58) furattal bír s a nyél végére az (1) kapta csavarolható. Ez utóbbi fémöntvényből készült üreges testet alkot, melynek oldalfalai (59) áttörésekkel vannak ellátva (4. ábra), hogy . a levegő a kapta üregéből annak külső ol| dalára léphessen át. Az (57) nyél egy füg- 1 gélyes (60) ágyban mozoghat föl s alá és 4!8A*$
