39847. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hajóknak mozdonyokkal való vontatására

Megjelent 1907. évi október hó 11-éti. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 89847. szám. XV/e. OSZTÁLY. Berendezés hajóknak mozdonyokkal való vontatására. MAGYAR SIEMENS-SCHUCKERT-MÜVEK VILLAMOSSÁGI RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1907 január hó 4-ike. Hajóknak mozdonyokkal eszközölt vontatásánál igeu gyakran nehézségek merülnek föl azáltal, hogy a hajóellenállás a vontatandó hajónak nagy mérete vagy pedig a víznek ill. hajónak nagy sebessége folytán jelentékenyen fölülmúlja a szokásos 1000— 1500 kg.-nyi értékeket. Ily esetekben a közönséges berendezések nem felelnek meg a követelményeknek, amiért is külön eszközök alkalmazásával gondoskodni kellett arról, hogy egyrészt a vágány a megfelelően nagyobb hossz- és haránterőknek jobban ellenálljon, másrészt a sinek és a mozdonykerekek közötti súrlódás megfelelő mértékben fokoztassék, ill. külön berendezések segélyével támogattassék. Ezen célból már különböző, különleges fölépítményeket hoztak már javaslatba, amennyiben pl. a hosszirányú erők fölvételére fogazott sineket, az oldalirányú erők fölvételére ellenben külön, lehorgonyozott nyomósineket alkalmaztak. A mozdonyok vontató erejének fokozására pedig oly különleges berendezéseket hoztak javaslatba, melyeknél a mozdonyoknak különleges elosztása vagy maga a vontatóerő által a hajtótengelyeknek terhelése fokoztatik. A gyakorlatban azonban ezen berendezések, melyek a mozdonyokkal való hajóvontatásnál vagy vontatóerők alkalmazhatását célozták, igen bonyodalmasaknak és költségeseknek bizonyultak. Ehhez járul továbbá azon hátrány, hogy a fölépítménynek azon megmagasbítás, mely fogaskerekű üzemnél vagy a vágányoknak más különleges berendezésénél szükségessé válik, a viziúthoz harántirányú közlekedés elé hidaknál, kikötőknél, le- és fölrakodó helyeknél stb. lekiizdhetlen akadályt gördít. Ezen fölsorolt nehézségek dacára a még mindig a vágányoknak ill. járműveknek különleges berendezésével iparkodnak a szóban forgó műszaki föladatot megoldani. A jelen találmány szerint már most az említett műszaki föladat megoldására az előzőkben jelzett úttól teljesen eltérünk és lehetővé tesszük a nagy vontatóerőt a normális vágányok és üzemeszközök megtartásával alkalmazni. Ezt a jelen találmány szerint azáltal érjük el, hogy a vontatóerőket a mellékelt rajzban példaképpen be-