39822. lajstromszámú szabadalom • Szabályozószerkezet hőmótorok számára

Megjelent 190Í. évi október hó 5-én. MAGY. ^ KIR. ilwöl SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 39822. szám. V/4/2. OSZTÁLY. Szabályozó szerkezet hó'mótorok számára. SCHIEL TESTVÉREK GÉPGYÁRI CÉG BRASSÓBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 december hó 12-ike. Az elégéssel működő motoroknál, különösen a gázgépeknél eddig báromféle szabályozási módot alkalmaztak és pedig: 1. A gáz bevezetését megszüntették; 2. A töltés gáztartalmát a töltés mennyiségének megközelítőleg változatlan megtartása mellett megváltoztatták (minőségi vagy keverékszabályozás); 3. A töltés mennyiségét a gáz és levegő keverési arányának megközelítőleg változatlan megtartása mellett megváltoztatták (mennyiségi vagy töltésszabályozás). Tudvalevőleg mind a három eljárásnak vannak hátrányai, s ha a motor bármely megterhelésénél a tüzelőszerfogyasztást, illetőleg egyformán előnyös eredményeket akarunk elérni, akkor a három szabályozási módot kombinálnunk kell. Az alábbiakban Leírandó két szerkezet olyan egyesített eljárást tesz lehetővé, melynél a mótor nagyobb megterheléseinél a 2. alatti keverékszabályozás, közepes megterheléseknél a 3. alatti töltósszabályozás, a legalsó fokokon pedig az 1. alatti beszüntetés talál alkalmazást. Ezen szerkezetek továbbá még azzal a nagy előnnyel is bírnak, hogy az egyes szabályozási módok időtartama, illetve egymásba kapcsolódása és intenzitása a kész mótor egyes szerkezeti részeinek módosítása, vagy kicserélése nélkül könnyen megváltoztatható, ami különösen akkor előnyös, ha időnként különböző fűtőértékkel bíró tüzelőanyagok kerülnek alkalmazásra. A mellékelt rajz I. ábrája vázlatosan oly szerkezetet tüntet föl, melynél az (a) gázcsatorna és a (b) légcsatorna az ismert módon egy-egy elzáró, illetve kézzel beállítható szeleppel van ellátva. A levegő, illetve a keverék a mótor (h) töltőterébe a (c) szelepen keresztül jut, melynek rúdja (d) rúgóval van megterhelve. Ezen szeleptől függetlenül és azzal koncentrikusan vau elrendezve a szintén (f) rúgóval megterhelt (e) gázszelep, mely a (c) szelep fölött foglal helyet. A szelepek működtetésére az ismert módon elrendezett (g) kormánytengely ós ennek (i) bütyke szolgál, mely a szelepeket a (k) görgő (1) csatlórúd és az (m, n) kétkarú emelő útján befolyásolja, mely utóbbinak (o) forgáscsapja szilárd helyzetű. Az (n) emelőkaron egy hüvely vagy efféle tolható el, mely a szelepek lenyomására szolgáló (p, pl) görgőket vagy másféle szerkezeteket hordja. Az (n) emelőkaron eltolható hüvely helyzetét, melytől a szeleplöket nagysága s ennek folytán a beszívott keverék mennyi-