39806. lajstromszámú szabadalom • Újítás explóziós mótorokon

Megjelent 190?. évi október lió 3-án. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 39806. szám. V/d/3. OSZTÁLY. Újítá s exploziós mótorokon. TBEEN JEFFERSON MÉRNÖK NEW-YORKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1907 január hó 9 ike. Jelen taiálraány tárgya újítás exploziós motorokon, melynek segélyével a gép teljesítőképességét adott hengerűrtartalom mellett növeljük, a dugattyú éa henger közötti ékelődést elkerüljük, az üzem alkalmával föllépő rázásokat a minimumra redukáljuk és tökéletes helykihasználást érünk el. Az újítás egyaránt használható egy vagy többhengerú gépeken és bármely tipusú gépen is. A mellékelt rajzban az újítás kéthengerú ós négyhengerű motoron van föltüntetve, melyeknél minden egyes henger két ellentett irányban mozgó dugattyút tartalmaz, melyek közé vezettetik a robbanó keverék, 1. és la. ábra a kéthengerú gép egyik hengerén át vett függélyes metszet, az egyik és másik oldalról nézve, 2. ábra a kéthengerú motor függélyes hosszmetszete, 2a. ábra vízszintes metszete, 3. ábra pedig a kéthengerú mótor elölnézete, részben metszetben, 4. ábra a négyhengerű mótor függélyes metszete és pedig két egymástól független hengeren keresztül, 5. ábra két egymással kapcsolt hengeren | keresztül vett hosszmetszet, 1 6. ábra pedig a négyhengerű gép vízszintes metszete. Az 1—3. ábrában föltüntetett gépnél a két (A és B) hengerben két-két (a al), ill. (b bl) dugattyú mozog, melyeknek egymás felé néző feneke homorú. Mindegyik henger két dugattyúja az explózió alkalmával egymástól eltávolíttatik, ezután pedig ismét egymáshoz közelíttetnek. Mindegyik dugattyú egy-egy (a2 a3 b2 b3) dugattyúrúddal van ellátva. Az (a2) dugattyúrúdra a (C) csúszókeret van szerelve, melyben a (c cl) csúszó tömbök tolódhatnak el, a (b2) dugattyúrúdra pedig a (C) csúszókerettel párhuzamos (D) csúszókeret van függesztve, melyben a (d dl) csúszótömbök vannak vezetve. Az (a3 b3) dugattyúrudak a közös (E) haránttartót hordják, melynek két végéről a függélyes (e el) liúzórudak lógnak le, a melyeknek alsó végeire ismét az (F) és (G) csúszókeretek vannak függesztve, melyek az (f fl), ill. g gl) csúszótömböket tartalmazzák. Mindegyik csúszótömbbe a gép hosszirányába eső (c2 c3 d2 d3 f2 f3 és g2 g3) forgattyúcsap van ágyazva, melyek a ferde (c4 ml m2 d4), ill. (c5 nl n2 d5) részek