39659. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet az égőanyagnak explóziós mótorokban való bevezetésére
Megjelent ÍÍÍOT. évi szeptember lió 23-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 39659. szám. V/d/2. OSZTÁLYSzerkezet az égó'anyagnak exploziós mótorokba való bevezetésére. ELECTRIC BOÁT COMPANY CÉG NEW-YORKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1907 január hó 3-ika. Jelen találmány tárgya szerkezet égőanyagnak exploziósmótorokba való bevezetésére, amelynél a csöppfolyós égőanyagot az elgázosító forró szeleprúdjának hosszában, vagy a mótorszelep forró rúdján alkalmazott hornyok mentén áramoltatjuk és ezzel elgázosítjuk. Jelen u alálmánynak különleges célja pedig abban áll, hogy a folyadékot az említett mód. n sugáralakban föcskendezzük a szeleprúdra vagy szeleptányérra, anélkül, hogy a beföcskendés megszüntetése pillanatában utdnacsöpögés létesülhetne. A rajz két foganatosítási alakot mutat. Egyiknél ráföcskendezzük a folyadékot a szeleprúdra, a másiknál pedig a szeleprúd hornyain át vezetjük azt az elgázosítóba, ill. a gépbe. 1. ábra jelen találmány tárgyával ellátott exploziós mótor hengerének oldalnézete, 2. ábra fölülnézete, 3. áh . az 1. ábra részletének nézete, részben no itszve, 4. ábra a 3. ábrának 4—4 vonala szerinti metszete, 5. ábra a 3. ábra égőanyagbevezető szerkezetének változata, 6. ábra iz 5. ábrabeli részlet oldalnézete ; a szelep Ki van szerelve, 7. ábra az elgázosítószelepet vezénylő rész változata, 8. ábra a 7. ábra részletének oldalnézete nagyobb léptékben, 9. ábra az égőanyagot bevezető szerkezet másik foganatosítási alakjának hosszmetszete, 10. ábra a 9. ábrának 10—10 vonala szerinti metszete, 11. ábra a 9. ábrának részlete, 12. ábra pedig annak 12—12 vonala szerinti keresztmetszete. Az exploziós mótor (a) hengerének alsó részére az 1. ábrában látható (b) csapágyszék van szerelve. A megfelelő csapágy a motornak a rajzban nem ábrázolt fő tengelyétől hajtott (c) vezértengely ágyazására szolgál. Ezen vezértengelyre (d) alaktárcsa van ékelve, melyen a mótorhenger alsó részére erősített (g) bakban ágyazott (f) kétkarú emeltyű egyik végére szerelt (e) görgő nyugszik. Az (f) kétkarú emelő másik végére a (h) kapcsolórúd van szerelve, mely a henger fölső részén a (k) bakokban agyazott (j) tengelyre ékelt (i) kart hajtja. Ezen tengelyre továbbá a hosszú (1) ággyal bíró villásvégű (m) emeltyű van ékelve, mely az elgázosító avagy az égési tér szelepének vezénylését eszközli.
