39429. lajstromszámú szabadalom • Robbanó erőgéppel összekötött légkompresszor

Megjelent 19<)7. évi augusztus hó 17-ón. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 89429. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Robbanó erőgéppel összekötött légkompresszor. MICHELIN & CIE. CÉG CLERMONT-FERRANTBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 december hó 3-ika. Jelen találmány berendezésre vonatkozik, mely lehetővé teszi, hogy az esetben, ha például egy motorkocsira szerelt robbanó erőgép áll rendelkezésünkre, akkor gyorsan és más hajtóerő igénybevétele nélkül kellő nyomással bíró levegőre tegyünk szert, mely a futókerekek légabroncsainak fölf'uvására, vagy tetszésszerinti, sűrített levegővel működésbe hozandó készülékek működtetésére szolgálhat. A berendezés azon levegő fölhasználásán alapszik, mely a kompresszió tartama alatt a robbanóerőgépből vétetik és úgy a kompresszort működtető hengerbe, mint a kompresszorhengerbe lép be, melyben a gép által épen sűrített levegő nyomása segélyével további komprimálásnak tétetik ki. A gépből jövő sűrített levegő egy a túlkomprimálódugattyút magával vivő dugattyú két oldalára fölváltva hat. Minthogy ezen magávalvivés közvetlenül, egy rúgónak vagy megfelelelő fékezőtagnak a lökések elkerülésére való egyszerű bekapcsolásánál történik és minthogy másrészt önműködően ható szelepeken kívül más részek nem alkalmaztatnak, hogy az erőgépnek kompresszióperiodus alatt álló hengere vagy hengerei kivánt pillanatokban a túlkompresszió hengerével, valamint a magával vivő dugattyú hengerével kapcsolatba hozassanak és hogy a túlkomprimálóhenger beeresztőnyílásai nyittassanak, ebből folyólag következik, hogy a berendezés igen egyszerűen és kompendiózusan van szerkesztve. Mótorjárműveknél a kocsi járását a levegő túlkomprimálása alatt nem kell megállítani, minthogy ezen munkához a gépnek csak egy részét, például egyetlen hengerpárt kell igénybe venni; ez elegendő, hogy kétszeresen működő, azaz folytonos kompressziót érjünk el, mert a túlkompressziószerkezet állandóan egy géphengerrel állhat kapcsolatban, melynek dugattyúja épen kompressziólöketét végzi. A túlkomprimálásra fölhasznált hengerpárnak (illetve hengerpároknak) a gép többi részétől való elzárását csapok vagy egyenértékű elemek teszik lehetővé. Ezenkívül, hogy a második komprimálásnak kiteendő levegővel ne keverődhessenek karburáit gázok, csapok vagy hasonló elemek kapcsoltatnak be a vezetékekbe, melyek ezen gázokat a gépnek a túlkomprimálásra igénybevett hengereinek beeresztőszelepeihez vezetik. A mellékelt rajz ezen kompresszort az 1. ábrában metszetben és a 2. ábrában végnézetben tünteti föl.