39086. lajstromszámú szabadalom • Készülék vasúti és hasonló menetjegyek nyomtatására és ellenőrzésére

oldalán függélyesen elrendezett (10) fogasrúd segélyével történik, melyek (12) fogaskerekekbe kapaszkodnak, utóbbiak az (1) szekrényt tartó (11) állványzatban vannak ágyazva. Az (1) szekrény két homlokoldalán megerősített, célszerűen U-alakú keresztmetszettel bíró (204) vezetősínek a szekrénynek a magassági irányban való sima eltolását biztosítják, amennyiben e sínek vezetőhornya a (11) állványzaton elrende(205) vezetőlécekbe (2. ábra) kapaszkodnak. A fölső (12) fogaskerekek, a (13) forgattyúval ellátott (14) tengelyre vannak fölerősítve, mely forgattyú forgatása által a szekrény emelhető vagy siilyeszthető. A pontos beállítást egy a forgattyúval összekötött, a (11) állványzatra erősített (15) jelzőtáblán mozgó (16) mutató jelzi. A jelzőtábla ugyanis annyi mezőre van beosztva, mint a hány (3) szakasz fekszik egymásfölött az (i) szekrényben. Ha a mutató pontosan a jelzőtábla egy mezejének közepére állíttatik be, akkor a (7—8) tolattyú, valamint a nyomtatóasztal ós a (225) sajtólemez között lévő tér az illető mezőnek megfelelő (3) szekrény közepe előtt fekszik. A (4) nyomtatókészülék másik oldalán aknaszerű (17) tartányok vannak az (1) szekrénnyel szemben (2. ábra) elrendezve, melyek a (19) görgők segélyével a (209) síneken eltolható (11) állványzatba vannak beszerelve. A (17) tartányok (18) menetjegykártyarakásokat (4. ábra) tartalmaznak. A kártyák az aknák alsó nyitott oldalán elrendezett, oldalt hajlított (40) lécekre vagy kiugrásokra (2. és 4. ábra) fekszenek föl. Ezen lécek között egy az alsó menetjegy síkjában fekvő, a (201) állványzat (206) vezetékeiben ágyazott (20) tolattyú olymódon tolható el, hogy ezen tolattyú eltolása által az aknából a mindenkori legalsó kártya eltávolítható. Az alsó oldalán fogazással ellátott (20) tolattyú eltolása (210) fogaskerék segélyével történik, mely a (201) állványzatban ágyazott (208) tengelyre van fölerősítve. A (208) tengely (211) fogaskereket is tart, mely a meggörbített (212) rúd fogazásába kapaszkodik, utóbbi másik vége a (6) tengelyen ülő (213) fogaskerékkel áll kapcsolatban. Ilymódon a két (7) ós (20) tolattyú kényszermozgású kapcsolatban áll úgy, hogy a két tolattyú a (212) fogasrúd eltolásánál ellentétes értelemben mozog. Eunekfolytán mindenkor egyidejűleg az (1) szekrényből egy nyomtatólemez és a (17) aknából egy (18) menetjegykártya tolat'ik előre a (9) nyomtatóasztalra, vagy pedig a két tolattyú a nyomtatóasztaltól a hozzájuk tartozó (1, 17) szekrények felé mozog. Minthogy az egyes aknák a (2) nyomtatólemezeket tartalmazó (1) szekrénnyel egyidejűleg oldalt eltolható, ennélfogva az akna pontosan ép úgy mint a szekrény, mindenkor egy meghatározott, illetve a nyomtatókészülékhez képest a nyomtatásra kész helyzetbe hozható, mimellett azonban az aknák magassági helyzete változatlan marad. Mindegyik akna ugyanazon menetjegyek bizonyos fajtáját tartalmazza. így pl. az első akna I. osztályú, a második akna II. osztályú, a harmadik akna III. osztályú, a negyedik akna menettérti-, az ötödik akna kutyaszállítására szolgáló menetjegyeket tartalmaz és úgy tovább. A (11) állványzat oldalirányú eltolását az állványzatra erősített (21) fogasrúd eszközli, mely a (214)-nél ágyazott a (22) tengelyre erősített (23) fogaskerékbe kapaszkodik. A (22) tengely (24) forgattyú segélyével forgatható, mimellett a (11) állványzat mindenkori helyzetét egy a (24) forgattyúval összekötött a (25) jelzőtáblán mozgó (26) mutató jelezheti. A (11) állványzat beállításához képest a (17) menetjegyaknák egyike a (2) nyomtatólemezek egy függélyes szakaszsorával együttesen a kivánt helyzetbe hozható. Maga az állomás a nyomtatólemezszekrénynek a nyomtató készülékre merőleges eltolása által állíttatik be. A két (7—8) és (20) tolattyúnak ezután szükséges eltolása a következő eszközökkel létesíthető. A (30) nyomtatóorsónak a (4) nyomtatókészülék állványzatából kiálló alsó végén (215) kúpkerék (2—5. ábrák) van olymódon elrendezve, hogy az orsóval együtt foroghat ugyan, de ennek függélyes irányú eltolását nem követi, mely célra a kúpkerék