39057. lajstromszámú szabadalom • Erőgép

Megjelent 190T. évi juiiius hó 32-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 39057. szám. Vidra. OSZTÁLY. Erőgép. HILDEBBAND HENRIK ÉS HILDEBRAND HANS MÉRNÖKÖK DEUTSCH-WILMERSDORFBAN. Bejelentésének napja 1906 julius hó 12-ike. Elsőbbsége 1906 január 25-ével kezdődik. Találmányunk tárgya egy erőgép, mely valamely tetszőleges dugattyús gépnek és egy, ettől függetlenül dolgozó gázgépnek oly módon való kombinálásából származik, hogy a kis lökettérfogatú gázgéppel a dugattyús gép egy lökete'alatt több munkalöketet végeztetünk, a munkalöketnél fejlődő égésterményeket pedig egy alkalmas összekötő csatornán közvetlenül a dugatytyús gépbe vezetjük, hogy itt más expanzióra alkalmas gázokkal keverve, vagy egymagában munkát végezzen. A most jelzett gázok éghető keverékek, gőz, meleg levegő stb. lehetnek, de lehetne a dugattyús gépbe csöppfolyós tüzelőanyagot jis befecskendezni, mely a gázgép égésterményeivel érintkezve, meggyulad. Világos, hogy a föntebb jelzett módszer szerint, melyr'l a nagy forgássebességet kisebbé alaki'Jak át, a munkagép forgatytyúkörén igen kedvező forgatónyomatékot létesíthetünk, még pedig annál kedvezőbbet, minél nagyobb az áttevési viszony úgy, hogy végül is oly hatást érhetünk el, mely a teljes nyomáséval egyenlő. Ismeretes már eddig is valamely gázgép fáradt gázainak egy gyűjtőtartályban való összegyújtása, melyből azokat egy második hajtandó gépbe vezetjük be. Ilyenkor a gép üzeme közönséges gőzgépéhez hasonlít, amennyiben a gyűjtőtartály a gőzkazán szerepét veszi át. A fáradt gázok-' nak ily módon történő gyűjtése azonban annyiban hátrányos, amennyiben a tartályban a gázok hosszabb ideig maradnak és okvetlenül lehűlnek, minek következtében nyomásuk is csökken. Találmányunk szerint ezeket a thermikus veszteségeket oly módon kerüljük el, hogy a gázokat fejlődési helyüktől fölhasználási helyükig a gép normális üzeménél megállás nélkül vezetjük és gyűjtőtartílyt csak bizonyos mellékcélok elérésére, a gép indításának lehetővé tételére, jelzők, fékek stb. működtetésére alkalmazunk. Közvetlen út alatt kívánjuk oly kis gyűjtőtartályok alkalmazását is érteni, melyekben csak néhány töltésből származó égéstermények foglalhatnak helyet úgy, hogy a gázok eme tartályban számbavehető ideig nem maradnak vissza. Ép így a találmány keretébe tartozik az esetleg használt gyűjtőtartály összes szerkezeti részeinek (a bekapcsolt szelepeknek, a csőtorkolatoknak, csapoknak, tolattyúszekrényeknek) oly kiképezése, hogy azc-