38895. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus fúró
ger mellett van elrendezve és a henger irányában terjed, ennélfogva a légtömlő csak igen kis mozgással bír és minthogy a szelepköpenyből derékszög alatt kiálló csőtoldattal van összekötve, ennélfogva a tömlőt a henger forgatásánál nem kell megfogni, minthogy a forgó mozgás a (7) szelepköpeny megfogása által létesíttetik. A tömlő és a csőtoldat közötti összekötés hely tehát nem kopik oly gyorsan, mint, amikor a csőtoldat közvetlenül van a hengerrel összekötve és a tömlő a hengerre merőlegesen terjed . Ha a (11) szelep nyitva van, akkor a szelep a homlokoldalára ható légnyomás folytán ezen helyzetben marad; a szelepet a nyomólevegő tartja zárt helyzetében is, amennyiben ezen helyzet mellett a légnyomás a (23) vállra hat, minthogy a, szelep nem fekszik oly szorosan a köpeny belső falához, hogy a szelep és a köpeny között a levegő hátrafelé való haladása és így a levegőnek a (23) vállra való hatása elkerültetnék. Ha nem alkalmiaztatik önműködő előretoló szerkezet, akkor a (7) szelepköpeny közvetlenül van a légtömlővel összekötve; előretoló szerkezet alkalmazásánál ezen köpeny az előretoló szerkezet dugattyújával van összekötve úgy, hogy a verődarab működtetéséhez szükséges levegőt az előretoló szerkezet dugattyúja szállítja. A fúrófogantyúpak a fúróhengerrel való kapcsolata lehetővé teszi, hogy a fúróhenger a fogantyútól függetlenül, valamint a fogantyúval együttesen is forgatható legyen. A fúrófogantyú (24) süvegből áll, mely a henger fölső végére fölcsavarható és üreges középső (25) toldattal bír, mely kenőanyagtartány gyanánt szolgál és melyre (26) szelence van fölcsavarva; utóbbi teljesen lecsavart helyzetében a (24) süvegre fekszik és (27) peremével az U-alakú (28) fogantyúkengyel végeit, melyek (29) gyűrűbe mennek át, fogva tartja. A fogantyúkengyel a (26) szelence körül forgatható, mely szelencét a (29) gyűrű alatt fekvő (30) alátéttárcsa és a rugalmas (31) gyűrű vészi körül; ezen gyűrű ütközőt képez és a verődarab által előidézett lökéseket a munkástól távoltartja. A (28) fogantyú oly módon van a (24) süveggel összekötve, hogy utóbbitól függetlenül nem forgatható, mely kapcsolatot (32) emeltyű (4. ábra) állítja elő, mely a süveg két (33) füle között forgatható és másik végével a süvegre erősített (34)' dugóhoz támaszkodik. Ezen -kapcsolóemeltyű a kapcsoljó helyzetben a (29) gyűrű két (35) toldata között fekszik. Az emeltyű kikapcsolt, tehát lefelé lendített helyzetében, a rúgó tartja az emeltyűt működésen kívüli helyzetében, melyben a henger a (28) fogantyútól függetlenül egyedül forgatható. A fúróval a fogantyú helyett egy előretoló szerkezet lehet összekötve, mely a vésőt a munkahely felé önműködően előrehajtja és egyidejűleg a véső szabad forgását megengedi, anélkül, hogy a véső és az előretoló szerkezet közötti légkapcsolat, vagy a levegőt hozzávezető kapcsolat ezen szerkezettel forogna vagy vele együtt mozogna. Ezen esetben a szelepszerkezet az előretoló szerkezet dugattyújával és a légbevezető cső közvetlenül az előretoló szerkezettel van összekötve. Az előretoló szerkezet egy hosszú (36) csőből áll (5. és 5a. ábra), melybe a (38) vállal ellátott (37) záródarab van (39) csavartoldata segélyével becsavarva. A (39) csavartoldat (40) üreggel bír, mely (41) furattal közlekedik; a furatba (42) csődarab van behelyezve, ,melyre (43) légtömlő erősíttetik. A (37) záródarab külső vége (44) csúcsban végződik, mely az előretoló szerkezet elrendezésénél a talajba hatol és ezáltal az előretoló szerkeaet eltolódását megakadályozza. A (36) hengerben egy hosszú csőalakú (45) dugattyú van elrendezve, mely a hengerből kinyúlik és külső végén kenőanyagtartányt képez. Ezen a hengerbe beillesztett, ide- és oda mozgatható dugattyú (47) hosszfurattal van ellátva, mely a (40) üreg felé nyitott és másik végén oldalt (48) nyílással bír, melybe (49) csődarab nyúlik be. A (45) dugattyú belső végének közelében (50) kerületi horonnyal és (51) vállal van ellátva,
