37890. lajstromszámú szabadalom • Hőerőgép

Megjelent 11)0'?. évi január hó 28-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 37890. szám. V/d/y. OSZTÁLY. Hőerőgép. LAKÉ SIMON MÉRNÖK BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 julius hó 31-ike. Jelen találmány szerinti hőerőgépnél a munkahenger és az elégető kamrák hűtőköpenyének üregeiben keringő vizet a hűtendő falaktól átvett hő gőzzé alakítja át, mely munka végzésére használtatik föl. Az ismeretes ilynemű gépeknél a hűtővízből fejlődő gőzöket az égéstermékekkel keverve vagy ezek nélkül görturbinába vagy más, a hőerőgéptől független gépbe vezették munka végzése céljából. Ezzel ellentétben itt a hűtővízből fejlődött gőzt magában a hőerőgép munkafolyamatában értékesítjük, amennyiben feszültségét annyira fokozzuk, hogy a gőz az égéstermékekhez legyen keverhető. Ennek folytán a hűtővíz által föl- 1 vett meleg értékesítése sokkal egyszerűbbé válik s egyúttal a munkagázok lehűtése a gép üzemének nehézségeit lényegesen csökkenti. A találmány további előnye abban áll, hogy az üzem rövid megszakításai esetén mindig marad nyomás alatt álló gőz készletben, mely a gépet sűrített levegő nélkül ismét megindíthatja. Ezen körülmény viszont a gép átkormányzását és hajóüzemeknél stb. való alkalmazását könnyíti meg. A mellékelt rajzokon a találmánynak oly foganatosítása van bemutatva, melynél az elégés külön kamrákban megy végbe, A rajz 1. ábrája a gép elülnézete s részben függélyes metszete a 2. ábra a gép fölülnézete, a 3. ábra a gép oldalnézete, a 4. ábra a munkahenger hosszmetszete, az 5. ábra a gőzbebocsátó szelep mozgató szerkezetét föltüntető metszet, a 6. ábra a gőz szabályozására és elzárására szolgáló szerkezet nagyobb léptékben rajzolt metszete, a 7. ábra a szelepek kormányzását föltüntető vázlatos rajz a 8. ábra pedig a gőz és víz bebocsátását 1 szabályozó tartánnyal fölszerelt gép össznézete. A gép (A) munkahengere, melynek (al) dugattyúját az (a) csatlórúd a gép forgattyújával köti össze, két (B) és (Bl) elégető kamrával közlekedik, melyek a munkahengerhez hasonlóan kettős faluk üregében hüvítővizet tartalmaznak s fönt és lent (C), illetve (D) csatornák útján vannak az (A) hengerrel összekötve. A fölső (C) csatorna az elégető kamra tartalmát a munkahengerbe a dugattyú fölé vezeti, míg a (D) csatorna a dugattyú lesülyedése alkalmával az elégető kamrába komprimált levegőt szállít, mely a dugattyú megelőző fölemelke-