37749. lajstromszámú szabadalom • Biztosító blokkberendezés egyvágányú pályákhoz

Megjelent 1907. évi január hó lO-én. MAGY. ffa KIR. SZABADALMI WjSff H IVATAL. SZABADALMI LEIRAS 37749. szám. V/a/S. OSZTÁLY. Biztosító blokkberendezés egyvágányú pályákhoz. SIEMENS ÉS HALSKE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CÉG BERLINBEN, BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 jtmius hó 20-ika. Egyvágányú pályákon a vonatok biztosítása tudvalevőleg nemcsak azt követeli meg, hogy az egy irányban haladó vonatok egymást kellő távolságban kövessék, hanem azt is, hogy mikor a pályán valamely vonat mozog, ellenkező irányban vonatok ne közlekedhessenek. Ellenkező irányú vonatmozgást ily berendezéseknél általában oly módon gátolják meg, hogy az egyvágányú pálya számba jövő szakaszának két végén az illető pályaszakaszba való bejárást lehetővé tevő jelzőt blokkelzárás alatt tartják. Mielőtt a vonat indulna, a blokkelzárást föl kell oldani, mi a vonal másik végén egy blokkmező kezelésével történik. Ugyanekkor a jelzett blokkmező a hozzátartozó blokkjelzőket, melyek esetleg ellenmenetet tehetnének lehetővé, mindaddig elreteszeli, míg a vonalon vonat közlekedik. Míg ez az állapot fönnáll, ellenmenet ki van zárva. Ez az elrendezés azonban azt is maggátolja, hogy a másik állomásnak az épen közlekedő vonat beérkezte után. adjon engedélyt ellenmenetre, Si Scljílk jelzőjét és a másik állomás jelzőjét az állomás csakis akkor oldhatja föl, mikor a vonat a blokkszakaszból kijárt. I Sűrű vonatforgalom esetében ez az elren-J dezés annyiban hátrányos, hogy mikor a vonat a végállomáson megérkezett, erről az ellenvonatot még nem lehet indítani, hanem csakis akkor, mikor a másik végállomásról a föloldó áramok beérkeztek, tehát a vonatforgalom késedelmet szsnved anélkül, hogy evvel a biztonság növekednék. Hiányzik ennél a berendezésnél egy másik, a forgalom gyors és biztos lebonyolítását lehetővé tevő tulajdonság is. Ugyanis ha valamely vonatmozgásra egy állomás engedélyt adott, ezt az engedélyt visszaadni nem lehet. Ha tehát a szándékolt menetnek bármely okból el kell maradnia, vagy ha ezt a szándékolt időben végezni nem lehet, a vonalon ellenvonatot indítani nem lehet, kivéve ha látszólagos mozgásokat végeztetünk vagy a blokkberendezést másként nem befolyásoljuk. Ily cselekvények azonban az üzem biztonságát csökkentik úgy, hogy azokat lehetőleg kerülni kell. A következőkben leírt biztosító blokkberendezésnél ezt a két hátrányt teljesen el| kerüljük, anélkül, hogy ez az ismert beren-I dezések jó tulajdonságait károsan befolyá' solná.