37738. lajstromszámú szabadalom • Gép hajlított stereotyplemezek öntésére
(15) fogaskerék segélyével állandóan hajtatik. A (B) fenékre a hajlékony (M) matrica fekszik föl (4. ábra). A (Q) fémtartányban (P) szivattyú van elrendezve, melytől (T) öntőcső halad a mintához. A (33) szivattyúdugattyú fölemelésénél fém szoríttatik a mintába. A dugattyú állandóan fölfelé és lefelé mozgatta tik, és padiga(J) görbe tárcsa (2. ábra) egy hornya által, melybe a (20) emeltyű (21) görgője kapaszkodik; a (20) emeltyű az (A) állványzaton ágyazott (120) tengely körül leng. A (20) emeltyű baloldali végével (22) rúd (3. ábra) van összekötve, melynek fölső vége (24) lemezt tart; a (24) lemez a (22) rúd két oldalán elrendezett (25 25) rudakon csúszhatik, mimellett a (25) rudak alsó vége (23) lemezre van erősítve, mely a (22) rúdon csúszik. A (25) rudak fölső vége (26) konzolon van megerősítve. Mindegyik (25) rudat erős (27) csavarrúgó veszi körül, mely rugókat a (23 24) lemezek határolják. Az (A) állványzatban ágyazott (29) tengelyen (28) és (30) karok ülnek. A (30) kartól (31) összekötőtag halad a (32) dugatytyúrúdhoz. A (66) szivattyúszelep (4. ábra) (67) szeleprúddal bír és a (166) szelepnyílás a beállítható (68) súly (4. és 10. ábra) segélyével önműködően zárható. A (67) rúdon (69) ütköző van beállíthatóan megerősítve, melybe a (32) dugattyúrúd (70) kiugrása a dugattyúrúd lefelé való mozgásánál beleütközik, hogy a (66) szelep kényszerítve nyittassák, ha fészkére ült. Aszivattyúhenger csak két nyílással bír, melyek egyike a (T) öntőcső torkolatát és a másik a (166) szelepnyílást képezi. A (33) dugattyú a (166) nyíláson át fémet szív a szivattyúhengerbe és a fémet nem emelheti a (T) öntőcsőbe, míg a (66) szelep nem záratik. A (66) szelep rendesen nyitott helyzetben van (4. ábra) úgy, hogy a dugattyú mindaddig, míg a szelep nem záratik, nem a (T) öntőcsövön, hanem a (166) szelepnyíláson nyomja át a fémet, .miáltal a (P) szivattyú gyakorlatilag véve, nem fejt ki hatást. Ha azonban a minta fémmel töltendő meg, akkor a (66) szelepet a (80) indítófogantyú (mely a mintát megtöltő szivattyú megindítására szolgál) segélyével zárjuk (3. ábra); ezen fogantyú az (A)gépállványon (180) csap körül forgatható. A fogantyú (81) összekötőrúd által a (83) tengelyre erősített (82) emeltyűvel (3. és 9. ábra) van összekötve; a (83) tengely pontosan a (67) tengely fölött (84) ütközőt tart. A most leírt részek lényegükben megegyeznek a 36044. számú szabadalmunkban leírt részekkel. A szelep rendes (vagy nyitott) helyzetében rögzíttetik, amennyiben a (84) ütköző a (67) szeleprúdnyomást fejt ki és a szelep csak akkor záródik, ha a (80) fogantyút (3. ábra) balra lengetjük, miáltal az ütközőt a (67) rúdról eltávolítjuk. A szelep (168) karon ülő (68) súly (8. és 10. ábra) eszközli. A (168) kar (167) fogaskerékre van er ősi tv 3, mely helybenálló csapágyban forog és a (67) szeleprúd fogazásába kapaszkodik. A találmány értelmében gépi erővel működtetett eszközök helyett kézzel működtetett eszközök alkalmaztatnak a szegmentalakú fenéknek az öntőhelyzetbe való mozgatására, valamint a (P) szivattyúnak és a (T) öntőcsőnek öntőhelyzetbe és öntőhelyzeten kívül való hozatalára. A (B) fenék emelésére és sülyesztésére (43) kéziemieltyű (1., 2. és 3. ábra) szolgál, mely a (42) tengely mellső végére van ékelve; a tengely az (A) állványzat jobboldalán elrendezett csapágyakban forog. A (42)tengelyen (44) villás kar ül, mely (45) tag által (46) emeltyűvel van összekötve; a (46) emeltyű (47) tengelyre van ékelve, mely az (A) állványzatban van ágyazva. A szintén a (47) tengelyre ékelt (48, 48) emeltyűktől (4. ábra) (49, 49) tagok haladnak a (B) fenékhez. A fenékkel (52 52) tagok által (51, 51) emeltyűk vannak összekötve, melyek (151) csukló által az (A) állványzathoz vannak kötve és melyekre (50, 50) ellensúlyok vannak fölfüggesztve. A (B) fenék fölemelése céljából a (43) emeltyűt a 2. és 3. ábra értelmében jobbra lengetjük úgy, hogy ezután a (48) emeltyűk és a (49) tagok könyökcsuklót képeznek, hogy a feneket fölemelt helyzetben tartsák.. A (43) emeltyűnek ellentétes értelemben való moz-