37698. lajstromszámú szabadalom • Kelme- vagy fehérneműmángorló

Megjelent 1907. évi január lió 1907-éii. MAGY. SZABADALMI KIR H1VATAL SZABADALMI LEIRAS 37698. szám. XVIII/a OSZTÁLY. Kelme- vagy fehérnemű-mángorló. THOSS REINHARD GÉPSZERKESZTŐ ÉS RÖHRICH PÁL NYERGES ALTONABAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 májns hó 17-ike. Ismeretes a mángorlóknak oly szerkezettel való ellátása, mely a két egymás fölött fekvő hengernek újabb mángorlandó fehérneműnek a hengerek közé való hozatala céljából egymástól való eltávolítását lehetővé teszi; ismeretesek továbbá henger- vagy kocsiüzemnél oly be- és kiiktató szerkezettel ellátott mángorlók is, mely a fehérneműdaraboknak könnyebb bevitelét teszi lehetővé. Ennek a találmánynak lényege abban áll, hogy ezt a két ismert részletszerkezetet oly módon egyesítjük egy mángorlón, hogy a hengerek egymástól való eltávolodását és a hengerhajtás egyidejű kiiktatását egy egyetlen emeltyűnek egyszerű fölhúzása által létesítjük, miáltal nagy időmegtakarításon kívül balesetek, mint pl. az ujjaknak a forgattyúnak hívatlanok által való forgatása alkalmával való be-csípése stb. nemcsak elháríttatnak, de teljesen ki vannak zárva. Mellékelt rajzon a találmány tárgya, egy példaképem foganatosítási alakja van föltüntetve, hol az 1. ábra a gépet elölnézetben, a 2. ábra pedig oldalról nézve mutatja, míg a 3. ábrán részletrajz látható nagyobbított léptékben. Mint előbb említettük, e mángorló jellemzője abban áll, hogy egy egyetlen emeltyűnek egyszerű fölhúzásával az alsó (d) hengert a fölső (b) hengertől eltávolítjuk és egyidejűleg utóbbi fogaskerék hajtását is kiiktatjuk, míg a fölső (b) munkahengeren megerősített és a henger hosszának megfelelő szélességű (i) szövet arra szolgál, hogy a mángorlandó ruhát maga és a henger közé fölvegye és utóbbin tetszőleges ideig fogva tartsa. A (b) munkahenger egyik végén egy (c) fogaskerékkel van ellátva, mely a fölső (e) tengelyen eltolhatóan elrendezett (f) hajtókerékkel kapcsolatba hozható. Az (f) haj tó kerékbe kapaszkodó és a (g) védősisak egy szilárd csapja körül forgathatóan elrendezett, villaalakú (h) emeltyű alsó hajlított végével a (k) ki- és beiktató emeltyűn mozgathatóan megerősített (l) vezetékkel oly módon van összekötve, hogy az (f) hajtókerék a (k) emeltyű lenyomásakor a (c> fogaskerékbe kapaszkodik. Az (a) állványon megerősített (k) emeltyű hosszanti hasítékkal ellátott (1) vezetéken kívül még egy (m) emeltyűvel is kap•j I