37523. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék mindennemű járműhöz

Megjelent 1906. évi december hó 10-én. MAGY SZABADALM KIR. IVATAL SZABADALMI LEIRAS 37523. szám. XX/a. OSZTÁLY. Rugalmas kerék mindennemű járműhöz. HERRERA DE HORA MANUEL BÁNYAMÉRNÖK LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1906 március hó 13-ika. Jelen találmány tárgya: motorkocsik, talyigák, üzleti kocsik, vasúti kocsik és más, keréken nyugvó járművek kerekein eszközölt újítások, melyeknek célja, hogy a pálya egyenetlenségéből eredő rázkódásokat, ütéseket fölfogják, vagyis magát a járművet azoktól megkíméljék és amellett a kereket is kiválóan szilárddá és ellentállóvá tegyék. Jelen találmány szerint a kerék küllői acélrúgó lemezekből, rúgóacél-anyagból készülnek. Ezen küllők, épúgy mint a közönségesek, sugár irányúak, csakhogy ahelyett hogy egyenesek volnának, ívben kifelé görbülnek, és pedig fele a kerék egyik, fele pedig a másik oldalára. A küllők mint a közönséges rugók egyik végükkel szilárdan a kerékagyhoz vannak erősítve, másik végük pedig csuklósan van a kerékkoszorúhoz kötve és nyomásra igénybe vett merevítésekként működnek. A rugók megfelelő görbiiltséggel készülnek és jelen találmány szerint az agy és a'koszorúhoz képest úgy vannak elrendezve, hogy görbületük nem a kerék síkjába esik, hanem ahhoz képest többé-kevésbbé keresztben áll. A küllők tulajdonképen oly szerkezetű acéllemezrugók, amilyenek járműveken a szekrény és a tengely összekapcsolására használatosak, csakhogy ezen kocsirugóknak csak egyik felét használjuk küllőnek úgy, hogy egyenes merev részükkel a kerékagyhoz vannak erősítve, miáltal az agyból egyenes vagy közel egyenes irányban indulnak kifelé a kerék síkjából, a küllők másik, vékony, hajlékonyabb vége ívben úgy görbül befelé, hogy a kerékkoszorút körülbelül síkjára merőlegesen találja és így annak belső oldalához hozzáerősíthető. A kerék egyik oldalán lévő küllők úgy vannak elrendezve, hogy a másik oldalon lévőkkel párosan állanak, de azért másféleképen is lehetnek elrendezve. A találmány tárgyának célszerű példakénti kiviteli alakjai a mellékelt rajz 1—9. ábráin vannak föltüntetve és pedig: az 1. ábra a találmány tárgyát képező kerék egy kiviteli alakját mutatja a fölső részen a 2. ábra 1 — 1 vonala szerinti metszetben, az alsó részen pedig homloknézetben, a 2. ábra az 1. ábra 2—2 vonala szerinti metszete ; a 2A és 2B ábrák a küllőknek a koszorúhoz való hozzáerősítését mutatják két különböző kivitelben, a 3., 4., 5. és 6. ábrák más kivitelű kerekeknek sugár irányú keresztmetszetei, a 7, ábra a kerék síkjára merőleges metszete egy később leírandó rúgószerkezetnek, a 8. ábra a találmány egy más kiviteli