36857. lajstromszámú szabadalom • Újítások vasúti blokkberendezéseken

— 6 — alkalmazhatók előnyösen, hol elég magas feszültségű áram, pl. világításra szolgáló áram áll rendelkezésünkre. Ahol azonban ilyen árammal nem rendelkezünk, ott előnyösebb a 9—12. ábrákon Jöltüntetett biztosító berendezést alkalmazni, mely csak két (46) és (47) tárcsával bír. Ezen esetben a tárcsákat tetszőleges ismert tipusu óramű hozza mozgásba (9. és 10. ábra), mely lényegileg a (67) rúgódobból. (68) és (69) fogaskerekekből és a (70) közlőkerékből áll, melynek (71) tengelyére a (73) peczekkel ellátott (72) tárcsa van ékelve. A (73) peczek, midőn a (75) csapra ágyazott (74) emelő végéhez ütközik, a föntebbi kerékművet megakasztja. A (76) elektromágnes, melynek áramköre rendszerint zárva van, a (78) csapra ágyazott (77) emelőt állandóan magához vonzza. A (77) emelő fölső vége a 9. ábrán átható képzéssel bír s (79) rúgós kilincset hord. A (74) emelőnek azon vége, mely nem ütközik a (73) peczekhez, a 9. ábrán látható módon van kiképezve s két (80) és (81) peczekkel vau ellátva. Midőn a (77) emelő (fegyverzet) vonzatik, a (80) peczek a (77) emelő (82) toldatára fekszik, ha azonban a (76) elektromágnes árama megszakad, akkor a (77) emelő, mivel nem vonzatik, sőt a (83) rúgó által visszahuzatik, fölső végével jobbra lendűl, úgy hogy (S2) toldata nem támasztja meg többé a (74) emelő (80) peczkét s a (74) emelő, miután ezen oldala nehezebb mint a másik, addig sülyed, míg csak (81) peczke a (82) toldaton fenn nem akad. Ennek következtében a (74) emelő (85) vége fölemelkedik s a (72) tárcsa (73) peczkét felszabadítja, úgy hogy a kerékmű mozgásba jöhet. Ekkor a (69) kerék forogni kezd s az (50) tengelyre ékelt kis (86) tárcsát magával viszi. ^ kis (86) tárcsa hat peczekkel van ellátva, melyek a tárcsa forgása közben a (74) emelőhöz ütköznek és azt kilendítik, úgyhogy a (74) emelő végén levő (80) peczek a (79) kilincset, rúgójának gyönge ellenállását legyőzve, visszanyomja és a (79) kilincs fölé emelkedik, mely ezen pillanatban az egész (77) emelővel együtt jobbra nyomatik. Ennek következtében a (74) emelő fölemelve marad s (85) vége a (72) tárcsa (73) peczkéhez ütközhet, ha a tárcsa befejezi körülfordulását. Azon pillanatban, midőn az áram a (7(i) elektromágnesben keringeni kezd s a (77) emelő újból vonzatik, ezen emelő fölső vége balra lendül s a (80) peczek a (79) kilincs fölső széléről a (77) emelő (82) toldatára esik, minek következtében a (74) emelő kissé lesülyed s a 9. ábrán föltüntetett helyzetet foglalja el, melyben (85) vége a (73) peczekhez ütközik. A (47) tárcsa elforgatására a föntebbihez teljesen hasonló berendezés szolgál. A szekrény födelébe két (88) és (89) ablak vau vágva s ezen ablakon keresztül egyegy szám válik láthatóvá, mely azon lyuk sorszámának felel meg, mely a (w—w) vonalon az összeesési helyen fekszik A föntebb leírt biztosító berendezésnél a szögek száma egyenlő a tárcsák lyukainak számával s mindegyik szög billentyű fejet hord, mely a hozzátartozó lyuk sorszámával van ellátva. A billentyűk, mint a 10. és 13. ábra mutatja, egy egyenes vonalban foglalnak helyet. A (92) csapra ágyazott (91) kar (12. ábra) fölemelt helyzetében a (94) tengely (93) kiugrásával kapcsolódik. Ha az (1,2 stb.) szögek valamelyike, midőn lenyomatik, a (90) lemezhez ütközik, akkor a (91) kar, melyhez a (90) lemez erősítve van, visszamozdul s a (93) kiugrást elhagyja, úgy hogy a (94) tengely a (95) fogantyú segélyével elforgatható, ha a (94) tengely (96) és (110) kiugrásai (11. ábra) a többi (10:}) és (109) megakasztó karokkal nem kapcsolódnak. Ezen biztosító berendezésnél a többi tárcsákat a következő szerkezet helyettesíti: A (97) elektromágnes, melynek áramköre rendszerint zárva van s akkor szakíttatik meg, midőn a vonat azon blokkállomásra jut, melylyel a mágnes össze van kötve. Ezen mágnes a (99) kiugrással ellátott (98) fegyverzetet magához vonzza. A (98) fegyverzetre merőleges síkban a (100) csap körül (9. és 11. ábra) egy görbe (101) emelő leng s ezen emelő a (94) tengelyt veszi körül, mely a szekrényből kinyúló végén (95) forgatókarral van ellátva. A (101) emelő sík-