36857. lajstromszámú szabadalom • Újítások vasúti blokkberendezéseken
— 4 -helyzetben kénytelen maradni. Mivel ezen helyzetben a (24 25) kefék nem érintkeznek a kollektor (23) fémlemezével, a (pm ) telep ki vau az áramkörből kapcsolva. Azonban, mihelyt a (30) tekercs áramkörét a (P) blokkállomáson áthaladó vonat megszakítja (1. ábra), a tekercs fegyverzete nem fog többé vonzatni s ennek folytán fölemelkedik, úgy hogy a (31 34) és (32 33) kontaktusok megszakítfatnak s a (14) tekercs elbocsátja (16) fegyverzetét, mire a (17) emelő az (s) szárnyat fölszabadítja s ez utóbbi ismét a szakadozott vonalakkal föltüntetett «tilos» helyzetet foglalja el. Másfelől a (17) emelő, mivel fölszabadult, (20) végének túlsúlya következtében visszaesik és a (21) karra támaszkodik s újból kész a (18) kilinccsel kapcsolódni, mihely a (24 25) kefék és (23) fémszalag közötti kontaktus helyreáll s a kollektor, mint föntebb ki volt fejtve, az (s) szárnyat a «szabad» pályának megfelelő helyzetbe törekszik vinni, midőn a (31 34) részek ismét érintkezésbe jönnek. Az elmondottakból következik, hogy ameddig az-áram, melyet fő- vagy vonaláramnak nevezhetünk, az (f) relaisben kering, az (s) szárny lejtős vagyis «szabad» helyzetben marad, ellenben ha az áram bármely okból megszakad, a szárny ismét visszatér a «tilos» helyzetbe. Az (s) szárnyat a (15) ellensúllyal ellátott végéhez erősített (37) hajlékony kötél (5. ábra) egy (38) ütköző egyik karjával köti össze, mely ütköző (39) forgástengelye két megfelelő alakú tartóba van ágyazva. Az ütköző a sín felé néző oldalán két lejtős lappal bír (4. ábra) s úgy van kiképezve, hogy teljes vonallal föltüntetett helyzetét azonnal visszanyeri, mihelyt szabadon bocsáttatik. Az ütköző ezen helyzetben, a szemafor jelzésével összhangban «tilos» pályát jelez, míg ha a szemafor «szabad» helyzetet foglalja el, akkor a (37) hajlékony kötél a (38) ütközőt a szakadozott vonalakkal jelzett fölemelt helyzetbe viszi. A 4. ábrán a mozdony oldalának egy része látható, melyre a két egyenlőtlen karral bíró, meggörbített (41) emelő van szerelve. Ezen emelő a mozdonyra erősített (42) csap körül lenghet s úgy van kiképezve, hogy hosszabb karja (38) ütközővel találkozik, ha ez utóbbi «tilos» helyzetben van. A (41) emelő rövidebb karja a (44) rúd (43) kiugrásához támaszkodik, mely rudat egy (45) rúgó lefelé törekszik nyomni. A (44) rúd a rajzon föl nem tüntetett módon a sűrített levegővel működő vagy másféle fék, vagy pedig egy külön alkalmazott vészsíp szelepével áll összeköttetésben. Ezen berendezés folytán, ha a (41) emelő a (38) ütközővel találkozik, az emelő rövidebb karja balra lendül, úgy hogy a (44) rúd elveszti támasztékát és a (45) rúgó által lesűlyesztve, a szelepet megnyitja s ily módon a vészsipot megszólaltatja, vagy pedig a féket a vonat megállítása czéljából meghúzza, aszerint, hogy melyik berendezés van foganatosítva. A sípra vagy fékre gyakorolt hatás csak akkor szűnik meg, ha a gépész a (44) rudat visszahúzza, mely esetben a (41) emelő is visszatér a rajzon föltüntetett helyzetbe, mivel két karja között, mint föntebb említve volt, megfelelő súlykülönbség van. Ha ellenben a (38) ütköző «szabad» helyzetben volt, akkor a vonat tovább halad, anélkül, hogy valamilyen jelzést kapna. Az (s) szemafornak a (38) ütköző mellett való alkalmazása lehetővé teszi, hogy a gépész a vonatot megállíthassa, mielőtt a (41) emelő a (38) ütközővel találkoznék, ha a légkör állapota a látást megengedi. Ha pedig köd miatt, vagy bármely más okból, a szemafor nem látható, akkor a (38) ütköző fogja a jelt a gépésznek megadni, hogy a vonatot megállítsa. Könnyen belátható, hogy a (38) ütköző alkalmazása a szemafort és ennek oszlopát fölöslegessé teszi, mivel a (38) ütköző az (m) mótor által is mozgásba hozható, ha az ütköző egyik karjához hajlékony kötél van erősítve. Ezen kar akkor az alkalmasan elhelyezett (18, 19) kilincset fogja hordani, mely a (17) emelő (20) végével kapcsolódik (2. ábra). A (22) kollektor ez esetben a (39) tengelyre ékelendő s a (24, 25) kefék egy szekrény falaira erősítendők, mely a 2. ábrán látható összes szerkezeteket magában foglalja. A kefék úgy rendezendők el, hogy
