36320. lajstromszámú szabadalom • Csavarvonal alakjában meggörbített drótokból álló szövetek vagy fonatok előállítására szolgáló gép

íéczre (29. ábra) átviszi. Hogy a (132) lécz j elmozgásának nagyságát szabályozni lehessen, a (170) rúd a (166) lengő karral (175) hasíték és (177) csap közvetítésével van összekötve (26. ábra). A (170) rúd és (166) lengő kar közti ezen kapcsolat változtatásával; a (132) lécz elmozgásának mértékét nagyobbítani vagy kisebbíteni lehet, a szerint, a mint a beállítás történik. A (170) rúd esetleg fölösleges mozgásának fölvételére, a mi pl. kötő vagy kettős tekercsek keresztülvezetése alkalmával következhetik be, mely esetben a (136) visszatartó retesz befelé mozgása nem oly nagy, mint egyszerű dróttekercsek keresztülvezetése alkalmával, külön eszközök nyernek alkalmazást. A (177) csap (176) feje (26. ábra) e czélból a (166) lengő kar hasítékában nyeri vezetését, míg maga a (177) csap a (170) rúd hasítékába keresztben benyúlik és az ott elrendezett hosszúkás horony belső végéhez támaszkodik (26. ábra). Ezen (177) csap (178) rúgó hatása alatt áll, úgy hogy befelé nyomódik, mi mellett a (178) rúgó feszültsége (179) csavarosrúgóval szabályozható. A fölösleges mozgást tehát a (177) csap kifelé mozgása fölveszi a nélkül, hogy az a (136) visszatartó reteszre átvitetnék. A (133) lécz kapcsolatai (29. ábra), mely lécz a (139) kitoló reteszt szabályozza, hasonlók a (132) lécz működtetésére szolgáló kapcsolatokhoz és (180) lengő karból állanak, mely (181) tengelyen (24. ábra) foroghatóan van megerősítve. A három (182) lengő kar, melyek az illető (133) léezekkel (183) vonórudak segélyével vannak összekötve, (184) rúddal vannak ellátva, melyet (185) rúd közvetítésével (hasonlóan mint a 170 rudat a 171 rúd közvetítésével) működtethetünk és mely szinten (186) csigákkal van fölszerelve, melyekre a (173) tengelyre szerelt (187) excentertárcsa hat. A szövést végző csatornák mozgatható (131) falának emelésére és siilyesztésére szolgáló eszközök a (24. és 25. ábrákon) láthatók. A (131) fal (188) támasztó lemezeken nyugszik, melyek a gép két ellenkező végén az(l) főállvány belső oldalaiban föl- és lecsúszhatnak. Az említett ábrákon csak a gép hátulsó vége van külön kirajzolva, mivel azonban annak mellső végén a (131) fal hasonlóan van alátámasztva, a fal előbbi végének berendezését írjuk csak le és ez elegendő lesz a berendezés megértésére. A (188) támasztékok fölfelé nyúló (189) karokkal vannak ellátva, melyek a (131) falakon vannak megerősítve. A mozgás a már említett (173) tengely közvetítésével a következő módon megy végbe. A (173) tengelyen (190) excenter van megerősítve (24. ábra), mely belső horonnyal bír a (191) csiga fölvételére. E csiga (192) csúszórudra van erősítve. A csúszórúd(193) vízszintes karba van csuklósan erősítve, mely (194) tengely körül forgatható. A (193) kar (195) kar villájába nyúlik (25. ábra), mely a (194) tengelyen van megerősítve és a (193) kar mozgását ezen (194) tengelyre viszi át. E tengely (196) karokkal van ellátva, melyek a (131) fal (188) támasztó lemezeivel vannak összekötve, úgy hogy a (173) tengely minden körülforgása alkalmával a (188) támasztó lemezek föl és újból le mozognak. Hogy a (173) tengely és ennek (190) excentertárcsája által a (193) karral közölt mozgás mértékét szabályozni lehessen, a (192) rúd a (193) emeltyű (197) ha-BÍtékában elállítható (24. ábra). A (190) excentertárcsának a (173) tengelyen való előre és hátra tolásával lehetővé válik, hogy a (188) támasztó lemezek megemelkedését és ezzel a szövést végző csatornák mozgatható (131) falának föfelé mozgását szabályozzuk. A (195) villa e czélból (198) állító csavarokkal van ellátva (24. ábra), melyek ellenkező oldalról nyólnak be e villába és a (193) emeltyű mindkét fölületére hatnak, úgy hogy nemcsak a (193) kar mozgásának mértéke, hanem e mozgás határa is beállítható. A (131) fal (188) mellső alátámasztó lemezeinek működtetésére a (194) tengely (199) karral (3. és 24. ábrák) van ellátva, mely (200) rúd közvetítésével (210) karral és ez a hozzátartozó mellső (188) támasztó lemezzel van összekötve, úgy hogy a mellső ; és hátulsó (188) támasztó lemezek egyide-I jíileg mozognak el. ! A hajtás módja az 1—4. és 38—42. áb-