36320. lajstromszámú szabadalom • Csavarvonal alakjában meggörbített drótokból álló szövetek vagy fonatok előállítására szolgáló gép

- 12 -É tengely ráerősített (247) emeltyűvel van ellátva (41. ábra). Ez emeltyűnek ellenkező végei (248) és (249) csuklórudak közvetítésével ellenkező irányban működő (250, 251) kilincsekkel vannak összekötve, melyek arra szolgálnak, hogy a (2) tuskónak bekapcsolására és kikapcsolására szolgáló mechanizmusok működését szabályozzák. A (250) kilincs a (40) hajtótengelyen lazán van elrendezve, mig a (251) kilincs a (252) karon csuklósan van megerősítve. A kilincsek (253) kar mozgási pályájában mozoghatnak, mely kar (254) kapcsoló gyűrűn van megerősítve. E kapcsoló gyűrű rövid .(255) tengely hornyában ül, mely tengelyen (256) fogaskerék van lazán elrendezve. E fogaskerék a (40) tengelyen elrendezett (257) fogaskerékkel áll kapcsolatban. A (254) kapcsoló gyűrű czélja, hogy a kapcsolatot a (256) fogaskerék és (255) tengely között alkalmas pillanatban létrehozza, mely pillanatot a (250) és a (251) kilincsek határozzák meg (41. ábra). A (253) kar rendszerint az azt ezen ábrában jobbfelé szorító rugó hatása alatt áll, me'ynek törekvése az, hogy a (254) kapcsoló gyűrűt kifelé szorítsa és ezáltal ama két horony egyikébe vagy másikába bekapcsolja, melyek a (256) fogaskerék agyában vannak kiképezve. E berendezés (259) rugótokból áll, mely a (2C0) körszegmenten van csuklósan megerősítve. E körszegment maga a (255) tengelyen van megerősítve. A (259) tokban (261) rugó foglal kelyet, mely a (262) karra nyomódik és e kar másik vége a (254) kapcsoló gyűrűn van megerősítve. A (256) fogaskerék és a (255) tengely normális viszonyok között kapcsolatban állanak egymással, e kapcsolat azonban a (250, 251) kilincsek egyikének vagy másikának közvetítésével, mely kilincsek úgy vannak elrendezve, hogy a (254) kapcsoló gyűrű (253) karja ellenében befelé lendithetők, kikapcsoltatik, úgy hogy ezen (253) kar a (251) kilincsek odaütődése folytán mozgásábau meggátoltatik, a (254) kapcsoló gyűrűt kikapcsolja és a hajtásra szolgáló kapcsolatot megszünteti. A (255) tengely mozgása a (2) tuskóra a következő mechanizmusok segélyével vitetik át, mely mechanizmusok főkép a (4. és 50) ábrákon láthatók. A (255) tengelyen (263) excentertárcsa van elrendezve, mely (264) csigákra hat. E csigák (265) c3Úszótuskón vannak megerősítve, hogy ezt ide-oda mozgassák. A (265) csúszótuskó mozgását hasíték- és csapkapcsolat útján (266) emeltyűkre viszi át és ezen emeltyű mozgását (267) rúd közvetítésével (50. ábra) (268) karra, mely (269) tengelyen van megerősítve (49. ábra). E tengely ellenkező végein (270) fogaskerekek vannak elhelyezve, melyek (271) fogasrudakkal, mely utóbbiak a (2) tuskó két oldalán vannak, állnak kapcsolatban. Hogy különböző dróttekercseket lehessen előállítani, a (2) tuskót különböző távolságokra lehet elmozgatni és e czélból a (266) emeltyű és (267) vonórúd közti kapcsolat (4. ábra) szintén hasíték- és csapkapcsolat segélyével (49. ábra) beállíthatóvá vau téve. A levágó szerkezet működtetésére, valamint az ellenőrző ujjmechanizmusok mozgatására szolgáló eszközöket a (78) szánnal és a (40) hajtótengellyel való kapcsolat alkotja. A (40) hajtótengelyen (272) excentertárcsa van elhelyezve (41. és 42. ábrák), mely (272a) rúd ide-oda mozgatására szolgál, mely rúd (273) emeltyű közvetítésével a (86) tolórúddal (4. és 19. ábrák) van összekötve. Az egyes szövőcsatornák elektromágnesei elektromos áramkörbe vannak kapcsolva, mely önműködő árammegszakító segélyével a mágnesek gerjesztését és mágnestelenítését alkalmas időközökben végzi. A mint az a 2. ábrából látható, ezen (274) árammegszakítót a (40) hajtótengely működteti. A találmány még a gép önműködő megállítására szolgáló mechanizmusokat is magában foglalja, olyankor ugyanis, ha a drót pl. a gép belsejében vagy a gépen kívül csomókat alkot vagy összebonyolódik. A két (275) drót (45. ábra) a (276) dróttekercsekről fejtődik le, mely dróttekercsek függélyesen álló (277) hüvelyek alsó végeire vannak föltekercselve. Innen mindkét drót mélyen bevésett (278) csigák fölött vezet