36320. lajstromszámú szabadalom • Csavarvonal alakjában meggörbített drótokból álló szövetek vagy fonatok előállítására szolgáló gép

- 11 -ezek áll kapcsolatban, mely azt véletlen eltolódás ellen biztosítja. A (227) mintaabroncs kifelé fordított szélén (230) bevágásokkal vagy hornyokkal van ellátva, melyek a szövetben ama pontoknak felelnek meg, melyeken kötődrótokat kell elrendezni. A választott kiviteli példánál látható (227) mintaabroncs kétszáznegyvenhat foggal bír, melyek kétszáznegyvenhat dróttekercsnek felelnek meg és (230) bevágásokkal vagy hornyokkal bír a közbeiktatott vagy kötődrótoknak megfelelően és sűrűn egymás mellett fekvő hornyokkal, melyek főkép széldrótokat jeleznek. Természetes azonban, hogy a (227) mintaszalagok vagy abroncsok különbözőek lehetnek, épugy mint a (230) bevágások vagy hornyok különleges elrendezései a készítendő drótszövet szélessége és a kivánt közbeiktatandó és széldrótok száma és elrendezése szerint. A (227) mintaabroncs azonban csak akkor nyer alkalmazást, ha kettős kötéldrótok egyáltalában alkalmazandók a szövetben, tehát folytonos, azaz közbeiktatott drótok által nem merevített dróttekercsszö vet előállításával semminemű összefüggésben nincs. Hogy a kötéldrótok behelyezését eszközölhessük, a (227) mintaabroncs a (216)szán mozgásait szabályozza (38. ábra), mely czélból a (231) kar (1 és 40. ábrák) a (227) mintaabroncs görbe fölső (328) lemezein van megerősítve és (232) fogakkal van ellátva, melyek a (227) mintaabroncs külső szélére rugalmasan rányomódnak és arra szolgálnak, hogy ezen abroncs (230) hornyainak egyikébe benyomuljanak, mihelyt e horony a (232) fogakkal szemközt kerül. Ha egy (232) fog jut egy ilyen (230) kivágásba, a (231) kar hátulsó vége a (222) lemezben lévő nyílás fölé tehát kifelé mozog, a (221) csap mozgási pályájába (38. és 40. ábrák), ugy hogy a (216) szán többé nem tolódhatik le a (233) rúgó befolyása alatt (3. ábra). A (233) rúgó, amint ez alább le van írva, közvetlenül össze van kötve a (215) karral, mely kar tehát a (214) csap mozgási pályájában bennmarad. A (206) kilincs ennek folytán hatástalan helyzetébe jön, azaz kikapcsolódik a (207) zárókerékből, miáltal a drótszövőmechanizmusok megáll anak. Ami már most a (104) és (87) ujjak kapcsoló mechanizmusait illeti (5. ábra), ezek működése a (40) tengelyen megerősített (234) bütyköstárcsa segélyével megy végbe (2., 38., 39. ábrák). Ezen (234) excentertárcsa olyan alakkal bír, hogy az ujjkeretnek a három föntemlített helyzetet adja (23. ábra) A (234) excentertárcsa (235) csigára hat (39. ábra), mely a (236) szánon van ágyazva, mimellett e szán a (217) karon hasonlóan mint a (216) szán, de a (17) tartókar másik oldalán föl és lemozgatható (3, és 40. ábrák). A (236) szánban (237) emeltyű van csuklósan megerősítve, mely másrészről a (217) karba van beerősítve és mozgatható (238) résszel van összekötve. E rész alsó vége (239) csőbe van beágyazva és abban fölfelé ható (240) rúgóra támaszkodik (38. ábra). A (238) rész (241) emeltyűvel (39. ábra) van összekötve, melynek forgáspontja (242)-nél van (4. ábra). A (241) emeltyű (243) csukló rúddal van összekötve, mely lefelé nyúlik és (128) emeltyűvel (20 ábra) van összekötve. Ezen kapcsolatok folytán az ujjkeret 3 különböző helyzetet nyer a (40) tengely minden egyes körülforgása alkalmával, kivéve akkor, ha nem tekercselt drótok mennek a gépen keresztül, amikor is az ujjkeret legmagasabb helyzetében visszatartatik és pedig a következő módon: A (236) szán a (216) szán ellenőrzése alatt áll és e czélra előbbi a (217) karon keresztül nyúló (244) csappal van ellátva, mely a (216) szán hosszhasítékán is keresztül nyúlik (38. ábra). E hasíték hossza úgy van megszabva, hogy, ha a (216) szán legmagasabb helyzetében fogva tartatik, a (244) csap a (216) szánban lévő hasíték fenékrészében nyugszik, úgy hogy a (236) szán nem mozoghat többé lefelé. Áttérve most a (2) tuskó mozgatására szolgáló mechanizmusokra az (1., 2. és 38—42) ábrákra hivatkozunk. A (216) szán alsóvége (245) emeltyűkarral van összekötve, mely (246) tengelyre van fölékelve