35058. lajstromszámú szabadalom • Karburátor

Megjelent 1906. évi február hó 30-án. MAGV SZABADALMI KIR. H IVATAL. SZABADALMI LEÍR AS 35058. szám. V/d:8. OSZTÁLY-Karburátor. ALESSANDRO CANERA DEI CONTI Dl SALASCO NAGYIPAROS ÉS MANASSERO EDOARDO MECHANIKUS TURINBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 jnlius hó 31-ike. A találmány tárgyát mindenféle stabil-és jármű-motoroknál alkalmazható karburátor képezi, mely kátrányos olajok vagy hasonlók és ezek termékei, nyers vagy finomított petróleum és ezek keverékeinek elgázosítására szolgál. A találmány tárgyának egy példaképeni kiviteli alakja a mellékelt rajzon az 1. ábrában elölnézetben, a 2. ábrában függélyes metszetben és a 3. ábrában fölülnézetben van föltüntetve. A találmány tárgyát képező készülék egy hengeres (A) tartányból áll, melynek feneke (B) nyílással bír és melyre fölül a (C) födőlap van fölcsavarva. A (B) nyílásba (D) tok van becsavarva, melynek alsó végére (E) cső van erősítve. A földolgozandó karburáló folyadék az (E) csövön át a kívánt sebességgel a készlettartányból a karburátorba folyik és a következőkben leírt módon azonnal alkalmassá válik arra, hogy az (A) tartányba hatoljon. A (D) tokban központos hengeres űr van alkalmazva, melynek két vége szűkebb, míg a középső része kamraszerű és elég nagy terjedelmű arra, hogy (F) golyósszelep legyen beleilleszthető, melyet (G) csavarrúgó állandóan fölfelé szorít, hogy ily módon a szelepet zárásra kényszerítse és a folyadéknak a fölötte levő (A) tartányba való átömlését megakadályozza. Az (F) golyósszelep fölső részéhez egy kissé kisebb átmérőjű hengeres (K) peczek alsó vége támaszkodik, melynek másik vége (H) peremben végződik; utóbbi nagyobb átmérővel és kis vastagsággal bír. A (C) födél közepén nyílás van elrendezve, melybe (L) szájdarab van becsavarva ; utóbbi fölső vége csúcsban végződik és tengelyirányban kissé kúpos furattal bír, melynek végéhez az egyenes (M) cső illeszkedik. Az (M) cső körülbelül az (A) tartány fenekéig ér és függélyes középvonala egybeesik az (L) szájdarab középvonalával. Az (A.) tartány belsejében (P) úszó henger van elhelyezve, mely belül üres és mely igen vékony bádogból van készítve, miért is igen könnyű. A (P) úszón a tengelyirányban cső megy át, melynek átmérője valamivel nagyobb, mint az (M) cső külső átmérője és mely az utóbbit körülveszi és vezetékét képezi. Ily módon az úszó henger emelkedhetik és lesülyedhet megfelelően a karburáló folyadék fölszínének az (A) tartány belsejében való változásainak. A (Q) szabályozó készüléknek (1. ábra), mely fölső részén vékony rúddal van ellátva