33945. lajstromszámú szabadalom • Javítások vasúti kocsik és hasonló járművek önműködő kapcsoló-készülékein

támaszfolület csaknem megegyezik a lő—18. ábrákban föltüntetett támaszfölülettel és a különbség csak a támaszfolület tartásában lelhető föl, amennyiben ez az említett hüvely nélkül történik. A tartórészt a két hátrafelé terjedő (d) kar meghosszabbítása képezi, mely meghosszabbítások a horog két oldalát körülfogják és (g) híddarab segélyével a horogra fölfekszenek, mely híddarab a kapcsolóhorog vájlatán keresztirányban nyugszik. A (d) oldalkarok a horogtól kifelé a csavarkapcsolás azon részéig .terjednek, mely a horog szárában levő üregen áthalad és ezen üregben van fölfüggesztve. Az oldalkarok ezenkívül további (gl) toldatokkal bírnak, melyek a horog szárán esetleg alkalmazott perem mellső oldalához vagy a vonórúd alátétlemezének mellső oldalára támaszkodnak. Ezen most leírt berendezés fémből, czélszerúen kovácsolható öntött vasból egy darabban készíthető. A támasztófölület hátsó karjai el is hagyhatók és atámasztóföliiletnek a kellő helyzetben és magasságban való tartására még egyszerűbb berendezés alkalmazható, mint a minő példáúl a 27., 28., 29. és 30. ábrákban a föntebbihez hasonló nézetekben van föltiintetve. Ezen berendezés legalsó lefelé ágyazó része a (g) hídból áll, mely a kapcsoló horog vájatába utóbbi keresztirányában fölülről függélyes irányban behelyezhető és mely hid részben a horog belső húzóföíületéhez is hozzáfekszik, míg a (q) rész támasztóföliiletuek kellő helyzetben való elrendezése után a kapcsolóhorog külső felületére fekgzik. Ezen berendezés épúgy alkalmazható csavarkapcsolásokhoz, mint három tagú lánczkapcsolásokhoz, mely utóbbi esetben az utolsó lánczszemet hordja. Mindkét berendezés megfelelő helyen négyszögletes és végein gulaalakú (r) csappal lehet ellátva, melyre a kéziemeltyű helyezhető a jármú bármelyik oldaláról azon czélból, hogy a kapcsolás megtörténte után szétkapcsolás legyen végezhető vagy hogy a berendezés újabbi kapcsolásra kész helyzetbe legyen hozható. A 31., 32., 33. és 34. ábrák a találmány tárgyának további kiviteli alakját oldal-, fülül-és elölnézetben, valamint részletrajzban mutatják, mely kiviteli alak a kapcsoló horog szárára fölfüggesztett közönséges háromtagú kapcsolóláncz alkalmazására vonatkozik. Ezen berendezés hátsó vége fecskefarkalakú függélyes (s) toldattal bír, mely a megfelelő alakú kiálló (t) résszel áll kapcsolatban. Utóbbi oly módon van elrendezve, hogy középvonala egybeesik a vonórúd (F) alátétlemezének középvonalával és hogy az alátétlemez fölső fölületére fölfekszik. A fecskefarkulakú (s) toldat ily módon való | elrendezése után a (v) kar a kívánt pontos helyzetbe változtathatatlanul kifelé és lefelé terjed, a nélkül, hogy az alatta levő vonóhorog valamely részéről alá kellene támasztani. A kapcsolás létesítése czéljából a legkülső láncztagot az (ol) pofában a kapcsolásra kész helyzetbe lwzzuk, úgy hogy a szembejövő kapcsolóhorog ezen lánczszembe ütközve a kapcsolást létesíti. A kapcsolásnak ily módon való létesítése után a fecskefark alakú tartóvég a föntleírt kéziforgattyú segélyével a fecskefarkalakú (t) részből kimozgatható és a berendezés megfelelő módon a kapcsolóhorgon vagy homlokfalon a központi horog és a legközelebbi oldal rúgósütköző között elrendezett megfelelő berendezésen mindaddig rögzíthető, míg nem veendő újból használatba. Ezen berendezésnek a kapcsolatra kész helyzetbe való hozatala előtt azonban az esetleg nem rúgós oldalütközőnél az érinkezésnél való visszacsapódás létesítése végett a föntemlített elrendezést, kell létesíteni. Csavarkapcsolások alkalmazásánál atartófölület a föntleírt módok egyikéhez hasonlóan használandó. A tartófölület hátrafelé terjedő tartórésze pontosan ugyanoly módon készítendő, a mint az a lánczkapcsolás tartására épen most leíratott. Ezen esetben a csavarkapcsolásnak kapcsolásra kész helyzetbe való beállítása előtt az oldalrúgÓ3 ütközők megakasztandók, vagy ha ezen ütközők nem bírnak rúgóval, akkor fölületük előtt a föntemlitett (m) rúgó helyezendő el. Rúgós oldalütköző jelenléténél a rögzítőrész közvetlenül a kapcsolás megtörténte után szabaddá tétetik és a rúgós