33871. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék a léghuzam növelésére és a léghuzamingadozások megakadályozására lokomotívoknál, lokomobiloknál vagy gőztelepeknél

Megjelent 1905. évi szeptember hó 19-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 83871. szám. V/o. OSZTÁLY. Eljárás és készülék a léghuzam növelésére és a léghuzamingadozások, valamint a szikraszórás megakadályozására lokomotivoknál, lokomobiloknál vagy gőzgéptelepeknél. KUNZ KÁROLY ÜZEMVEZETŐ TESLICBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1905 márczius hó 21-ike. A lokomotivok, lokomobilok és gőzgéptelepek repülő szikrái által okozott tűzkárok folytán számos kísérletet végeztek oly berendezések létesítésére és óvóintézkedések megtételére, melyek segélyével szikráknak és izzó hamurészeknek az említett gépek kéményéből való kirepülése megakadályoztatik. Azonban ezen kísérletek eddigelé eredménytelenül maradtak. Szikrafogók gyanánt ajánltattak már ugyan sziták, spirá'.ok, ütköző fenekek, stb., azonban ezen berendezéseknek már kisérletképen való alkalmazása azt mutatta, hogy a gyakorlat czéljaira azért nem alkalmasak, mert a gépek üzemmegszakítását okozhatják. Ezen szikrafogók ugyanis az által, hogy a gépnek a kéménybe kipuffogó fáradt gőzével szemben ellentállást fejtenek ki, azon szívóhatást nagy mértékben csökkentik, melyet a fáradt gőz a füstkamrában és a tüzelőtérben kifejt; ezen szikrafogók tehát a tüzelőtelepben a léghuzamot csökkentik, a mi azt eredményezi, hogy a tüzelőanj-aghoz nem lép elegendő égési levegő, miért is nem fejleszthető elegendő meleg és ennek következtében oly gőzmennyieég, melyre a gép teljes üzeméhez szükség van. Ezenkívül a sohasem szabályos üzem folytán a fáradt gőz által kifejtett szívóhatás erősen ingadozik, a mi különösen lokomotivoknál szikraszórást okoz. Ha például a lokomotivnak nagyobb terheket kell mozgásba hoznia, vagy esős időben és nagy hidegeknél emelkedéseket kell legyőznie, akkor, a mint az gyakran megfigyelhető, a lokomotív hajtókerekei a síneken csúsznak; e mellett a kéményen át nagy mennyiségű gőz távozik el, miáltal a kéményben oly nagy szívóhatás állíttatik elő, hogy a tüzelőrostély helyenként üresre fúvatik és a lokomotív környezete szikraesővel boríttatik. Jelen találmány tárgyát már most oly eljárás és készülék képezi, melynek segélyével a szikra-sziták, spirálok, ütköző-fenekek, stb. által csökkentett léghuzamot fokozhatjuk, valamint a léghuzamingadozásokat és szikraszórást megakadályozhatjuk. Az eljárás lényege abban áll, hogy a kéménybe befúvott gőzt fölfordított kúp, tehát szórókúp alakjában vezetjük a kéményfalakhoz, úgy hogy a gőz a kéményben dugattyúszerüen szívóan hat. Ennek következtében a gőz szívóhatását annyira növeljük, hogy a füstgázokat kisebb szemnyílású szitán nyomhatjuk át és így a szikraszórást megakadályozzuk, a nélkül, hogy a léghuzam