33834. lajstromszámú szabadalom • Gáztávgyújtó
E készülék a következő módon működik: Normális gáznyomásnál a (e) harang vagy úszó a 2. ábrán föltiintetett helyzetet foglalja el, az óramű tehát el van reteszelve. Az óramű (r) kerekének elreteszelése és kiakasztása a (c) harang vagy úszó emelkedése és sütyedése alkalmával az (r) keréken elrendezett (1, V, 2, 2X , 3, 3><) peczkek segélyével (ti. ábra) történik, még pedig a következő módon: A 2. és 3. ábrákon föltüntetett lietyzetben az (r) kerék, a rajta elrendezett (1) peczeknek a (c) harang vagy úszó (h) elreteszelő rúdjához ütődése folytán el van zárva (6. ábra). A gáz nyomásának a gázgyár által eszközölt fokozása alkalmával az (r) kerék az által szabadul föl, hogy az (1) peczek a (h) rúd (ol) kivágásán átcsúszhat. Az (r) kerék ekkor a 6. ábrabeli nyíl irányában x /s fordulattal elfordulva a rajta lévő (2X ) peczeknek a most még lesütyedve lévő (h) rúd fejéhez ütődése folytán újból elzáratik. Ezen elzárás azután újból megszűnik, midőn a (c) harangnak vagy úszónak a gáznyomás csökkenése folytán való megemelésekor a (2X ) peczek keresztülcsúszik a (h) rúd (o2) kivágásán, mire az (r) keréknek a (2) peczek segélyével való elzárása történik a 2. és 3. ábrákon látható helyzetben. E működésre nézve fontos, hogy az (1, 2X , 2) peczkek egymás mögött eltolva legyenek az (r) keréken elrendezve. Ha tehát azon időpont, melyben a lámpák meggy új tandók, elérkezett, a gázgyár a gáz nyomását igen rövid időre fokozza, mi által a (c) harang vagy úszó lesülyed. Ezzel a (h) rúd, mely az (r) kereket ennek (1) peczke segélyével a forgásban eddig megakadályozta, szintén lesülyed. Az (ol) kivágás tehát egy magasságba jut az (1) peczekkel és az óramű (r) kereke a 6. ábrán rajzolt nyíl irányában elforog mindaddig, míg a (2X ) peczek ütközik a (h) rúdba. Az (m) forgó tolattyú fölső része tehát ekkor szintén 1 /s fordulattal forog el, azaz beáll a 3. és 4. ábrákon látható helyzetbe, tehát gáz juthat az égőhöz (főlánghoz), mely a folytonosan égő (gyújtó) lángon meggyúlad. Most normális gáznyomás mellett ég a lámpa, a (c) harang vagy úszó tehát újból megemelkedik, a (2X ) peczek a (h) rúd (o2) kivágásán keresztülcsúszik és a (2) peczek foglalja el a 6. ábrán az (1) peczeknél látható helyzetet. Ezen utóbbi elforgás oly csekély, hogy a gázbevezető nyílás semmi változást sem szenved. Ha a lámpa eloltásának időpontja elérkezett, a gázgyár ismét rövid időre fokozza a gáz nyomását, az (r) kerék tehát a leírt módon további 1 /3 fordulattal elforog, s vele az (m) forgó tolattyú, tehát a gőzbeömlés is elzáródik. De csak az esti lámpáknál, melyeknél ugyanis az (m) forgó tolattyú az 5. ábra szerint van berendezve, míg ellenben az egész éjjeli lámpáknál az (m) forgó tolattyú most a 4. ábrán látható helyzetet foglalja el, e lámpák tehát tovább égnek. Ha a 4. ábrán látható forgó tolattyúval fölszerelt, tehát egész éjjeli lámpákat is el kell oltani, a gázgyár újból rövid időre fokozza a gáznyomást, mikor is újból V3 fordulattal való elforgás történik a fönt ismertetett módon. A készülék másik kiviteli alakja (7—9. ábrák) ugyanúgy erősíttetik a lámpákra, mint a föntebb leírt első kiviteli alak. Ezen kiviteli alaknál azonban az óraműnek máinem az a czélja, hogy a gázbeömlést nyissa vagy zárja, hanem hogy a (c) harangot vagy úszót a szükséges helyzetben megtartsa. E kiviteli alak működése a következő: A (c) harang vagy úszó egy (lx ) folyadékcsészét és egy (e) merülő csőtoldatot hord. Azon idő alatt, midőn a főláng nem ég, a (c) harang vagy úszó a 7. ábrán látható nyugalmi helyzetet foglalja el. A főlánghoz vezető (1) cső alsó végével az (lx ) folyadékcsészébe merül be, a gáznak a főlánghoz jutása tehát a folyadékzár által el van zárva, a (g) csövecskén keresztül azonban gáz áramolhat a gyújtólánghoz, miután az (e) csőtoldat nem merül bele a (g) csövecske alsó végén elrendezett (i) folyadékcsészébe. A (c) harang vagy úszó (h) rúdja az (r)
