33697. lajstromszámú szabadalom • Sebességmérő

Megjelent lí>05. évi augusztus lió 16-án. MAGY. ^ KIH. SZABADALMI í||g H1 VATAL SZABADALMI LEÍRÁS 3B697. szám. VII/f. OSZTÁLY. Sebességmérő. TROOST HENRIK IGAZGATÓ BERLINBEN. Bejelentésének napja 1905 márczius hó 1-je. Elsőbbsége 1903 julius 8-tól kezdődik. Jelen találmány tárgya sebességmérő, melynél ismert módon sugárirányú forgó csatornák révén folyadéksugarak segélyével nyomás fejtetik ki, mely alkalmas módon méretik. A találmány különösen oly folyadék sebességmérőkre vonatkozik, melyek a bifluidtachométerekkel ellentétben csupán egyetlen folyadékkal működnek. Az ismert ily rendszerű sebességmérők aránylag bonyolódott szerkezetűek és ennek megfelelőleg igen drágák, de még azon hátránynyal is bírnak, hogy nyomóhatásuk és ennek megfelelőleg skálájuk nem állapítható meg számítás útján, hanem vagy empirikus úton kell a skálát megállapítani, vagy pedig ellenőrizni kell a beosztást, amidőn még mindig föllépnek hibák az által, hogy helytálló szívótér vagy a levegővel közlekedő tartály és a forgó nyomótér között, vagy akár a két tér fordított elrendezése mellett is a két tér között tömítőszelenczeszerű összeköttetéseket nem kerülhetünk el. A jelen találmány tárgya szerint igen egyszerű szerkezetű és ennélfogva olcsó sebességemérőre teszünk szert, mely oly pontosan működik, hogy skálája tisztán számítás útján állapítható meg minden esetben ós mely a tömítőszelenczeszerű összeköttetésből eredő hibákat is kiküszöböli. A találmány lényege abban áll, hogy egy forgó tokot egy harántfallal, mely csatornákkal van ellátva, két részre osztunk, amidőn a csatornák az egyik, a légköri levegővel közlekedő térbe axiális nyílásban torkolnak, a másik térbe pedig lehetőleg közel a kerülethez nyílnak, úgy hogy forgás közben a centrifugális erő hatására az utóbbi térben nyomás keletkezik, mely alkalmas módon mérhető. A találmány tárgya a rajzban több példaképem foganatosítási alakjában van föltüntetve. 1. ábra a sebességmérő részben metszetben, 2. ábra az 1. ábrabeli készülék egy része csekély változtatásokkal, 3. ábra más változat, míg a 4. ábrában a készülék manométerrel kapcsolatban van föltüntetve. Az (1) üreges hengert a három ('2, 3 és 4) fal két (5) és (6) kamrára osztja, melyek egymással a középső (3) falban alkalmazott, előnyösen sugárirányú (8) csatornákon keresztül közlekednek, a melyek egyrészről a lehetőleg közel a kerülethez elrendezett (13) nyílásokon át a (6) térrel, másrészről pedig az (5) térbe torkoló központi (7) nyí-