33612. lajstromszámú szabadalom • Mótorjármű

Megjelent 1905. évi julius hó 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 83612. szári). XX/a/2. OSZTÁLY —. Mótorjármű. MAIIN MANUEL GYÁROS WIENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 deczember hó 23-ika. A jelen találmány tárgyát képező mótorjármű köpennyel körülvett lendítő kerékkel bír, mely a futókerék által körül van zárva és utóbbi középsíkjában lazán forgatható, valamint oldalt elrendezett motorok által forgattatik, melyek közvetlenül a lendítőkerék tengelyére hatnak. Utóbbi a mozgást fogaskerékáttételek által a különböző átmérővel és különböző forgássebességgel bíró kikapcsolható sűrlódó hajtásokra viszi át. A súrlódó hajtások egy egyidejűleg féktárcsa gyanánt szolgáló, a lendítőkerék burkolatával és a futókerék talpával öszszekötött koszorú belső kerületére hatnak. Az egyik vagy másik súrlódó hajtás bekapcsolása által a lendítőkerék tengelyén lazán forgatható futókerék nagyobb vagy kisebb sebességgel fog forogni, míg a súrlódó hajtás kikapcsolása után a futókerék fékezés által, a motorok megállítása nélkül, azonnal nyugalomba hozható. Ezen berendezések minden mótorjárműnél csak az egyik futókereken, vagy több, vagy mindegyik futókereken, illetve a mellső vagy hátsó kerekeken rendezhető el. Kétkerekű mótorjárműveknél a stabilitás és a haladási biztonság fokozására emelhető és sülyeszthető állványszerkezet alkalmaztatik, mely futógörgőkkel van ellátva; utóbbiak lesülyesztett helyzetükben a futókerék két oldalán a földet érintik. A mellékelt rajzokon az 1. ábra egy futókereket, pl. mindkét oldalán elrendezett hajtóberendezésekkel a 2. ábra A—B vonala szerinti függélyes metszetben tüntet föl; a 2. ábra a futókerék oldalnézete és az egyik kerékáttétel köpenyének az 1. ábra C—D vonala szerinti metszete; a 3. ábra a futókerék fölülnézete és az egyik kerékáttétel köpenyének a 2. ábra E—F vonala szerinti metszete; a 4. ábra a kerékáttétel és a súrlódó hajtás oldalnézete; az 5. ábra a 4. ábra G—H vonala szerinti keresztmetszete; a 6. ábra a súrlódó hajtás be- és kikapcsoló szerkezetének egy kiviteli alakja; a 7. ábra az ezen berendezésekkel ellátott kétkerekű mótorjármű oldalnézete; a 8. ábra az emelhető és sülyeszthető állványszerkezetet a futógörgőkkel együtt fölülnézetben mutatja; a 9. ábra az állványszerkezet nagyobb léptékben rajzolt oldalnézete. Mint az 1—3. ábrák mutatják, az (1) lendítőkerék a futókerék középsíkjában a futókereken belül van elrendezve. A len-