32178. lajstromszámú szabadalom • Blokkjelző berendezés

- 4 — Ezeken az ábrákon (A) a kiindulási állo- . mást, (A b) a kijárati jelzőblokkot, (S b) a 1 folyópályán alkalmazott jelzőblokkot, (E b) i az (E) érkezési állomás bejárati jelzőblokkját, (s f—f7) a blokkjelzőket szabadra, (s li—s h7) ezeket tilosra állító szolenoidokat, (a—a7) a blokkozó berendezések önműködő áramváltóinak kontaktusait, (h—h7) ezek keféit, (s s—s 82) az állítóberendezések szolenoidjait (a légpárnás ütközőket nem ábrázoltuk, mert az elektromos berendezés részeit nem képezik), (d s—d s2) az elektromos úton állított kétkarú, (h s—h s2) a kézzel állított egykarú jelzőkarokat, (k—k2) az utóbbiakkal kapcsolt kontaktuskarokat, (c—c2) a megfelelő kontaktusdarabokat, (u—u6) a kézzel állítandó és a blokkozó berendezésbe szerelt be- és átkapcsolókat, (i—i4) a sínkontaktusokat, (e—e4) a földvezetékeket és (B) az 52 elemből álló, a jelzők működtetésére szolgáló akkumulátortelepet jelzi. A vonat jobbról balra, a nyíl irányban közlekedik, sínkontaktusok gyanánt szigetelt sínek szerepelnek, melyeket a fölöttük áthaladó vonat tengelyei a másik sínnel és így a földdel is kapcsolnak, de lehet szigetelt sínek helyett más, tetszőleges, a vonat által működtetett áramzárókat alkalmazni. A blokkozott vonal összes jelzőit ugyanaz az áramforrás táplálja, melyet a rajzon az (E b) bejárati blokkjelző közvetlen közelében képzeltünk elhelyezve és mely a szaggatott (z) vonallal kihúzott vezetéken át táplálja a jelzőket. A vonal mind a három esetben szabad, amennyiben azon vonat nem áll, tehát az indított vonat akadály nélkül mehet a vonalon végig. A 7. ábrán látható legegyszerűbb foganatosítási alaknál sem a vonatot jelző előcsöngetést, sem a váltók és útátjáró sorompók blokkelzárását nem hoztuk a jelzők blokkjával függésbe, tehát a vonatindítás ezektől független. Ha már most vizsgáljuk azt a folyamatot, mely valamely vonatnak az (A s) állomástól az (E) állomásig való végighaladásánál lejátszódik (7. ábra), először is azt kell figyelembe venni, hogy a kiindulási állomásnak módjában kell állania, hogy a kijárati Jelzőt tetszése szerint blokkozza vagy kiblokkozza, mikor az (A b — S b) vonalszakaszon vonat nincs, azonban blokkozva kell lennie eme jelzőnek akkor, mikor a vonat eme jelzett szakaszon mozog, nehogy azt egy második vonat utóiérhesse. Ettől eltérően, az (E) érkezési állomásnak módjában kell állania, hogy (E b) bejárati jelzőjét mindenkor tetszése szerint blokkozhassa és kiblokkozhassa. Ha már most a kiindulási állomás a kijárati jelzővel adott menetengedélyt vissza akarja vonni, csakis az (u) átkapcsoló! állítja az (i) kontaktusra. (7. ábra). Ekkor a következő áramkör létesül: (B) telep, (z) vezeték, (a) átkapcsoló, (s hl) szolenoid, (I) vezeték, (u) átkapcsoló, (e) föld (1)(B) telep. Az (s hl) szolenoid magját behúzza, az (s h2) szolenoidból a mag kilép, az (al) átkapcsoló (hl) karja átáll és míg a szabad állásban a bal, most a tiltóállásban a jobb' kontaktusra fekszik, mint azt pontozva ábrázoltuk és így a következő áramkört zárja: (B) telep, (z) vezeték (hl) kar, jobb (al) kontaktus, (2) vezeték (s h) szolenoid, (a) átkapcsoló bal kontaktusa, (h) kar, (e) föld, (B) telep. Az állomásnak ellenőrző berendezés gyanánt szereplő blokkozó berendezése átáll éz ablaka vörösre válik. Az átállítás következtében a (h) kar az (a) átkapcsoló jobb kontaktusára fekszik, az áramkört megszakítja és az ellenkező jelzőállást készíti elő. Minthogy az (al) átkapcsolónak tilosra állításánál az (a2) átkapcsoló és az áramvezető között a kapcsolat ugyancsak megszakad, az (A b) jelző kétkarú jelzőkarját többé szabadra állítani nem lehet. Ha azonban a kiindulási állomás az (u) átkapcsolókart a (2) kontaktusra állítja, a következő áramkört zárja: (B) telep, (z) vezeték, (al) átkapcsoló, (s fl) szolenoid, (3) vezeték, (2) kontaktus, (u—e—ei5-B) telep; az (A b) kijárati jelző (1) blokkozóberendezése szabadra, átkapcsolója pedig az előbbi állásba áll. Az áramkör ekkor a következő: (B—s —al—hl) (bal szegmentum) (4—s f—a—h), (jobb szegmentum), (e—e3 — B). Az (A s) állomás ellenőrző berendezése szabadra áll, az (al) átkapcsoló egyidejűleg a bal kontak-