31670. lajstromszámú szabadalom • Gép vasúti menetjegyek nyomtatására, kiszolgáltatására és regisztrálására

egyike a jelzőlapócskák vezetéke gyanánt j fog szolgálni. Ha a (45) szán visszafelé halad, akkor mindkét (57) szög a megfelelő (56) horonyban mozgást végez és hogy, ha ! a (45) szán tovább folytatja útját, akkor | ezen szán az (55) csúsztatódarabokat mindaddig hajtja, a míg útját teljesen be nem fejezte. A Iesiilyesztett (26) jelzőlapocska visszaemelése czéljából minden egyes jelzőlapocska csoport (37) tengelyére egy U-alakra meghajlított rövid (58) rúd van lazán szerelve. Az ép említett alkatrészek működési módja a következő : A (18) kapcsolóemeltyű alsó vége az (59) kar által egy (60) szögemeltyűvel van összekötve, mely szögemeltyű egy a (16) emeltyű alsó részéhez erősített (61) tengelyre foroghatóan van szerelve. A (60) szögemeltyű egyik karja meg van hajlítva és egy (62) tekercsrúgó segélyével a (16) emeltyűvel van összekapcsolva. Ha a (18) kapcsolóemeltyűt a (16) emeltyűre szorítjuk, akkor a (60) szögemeltyű meghajlított karja fölfelé emelkedik és ennélfogva egy (63) görgő szintén fölfelé fog emelkedni, úgy hogy ezen görgő mozgása a (65) tengely a (66, 67, 68, 69 és 70) emeltyűáttételek segélyével az (58) rudak egyikére átvitetik, és ennélfogva az (58) rúd kénytelen egy negyed fordulatot megtenni és eközben a lesülyesztett (26) lapocskát fölemeli, a mellett még a másik két (26) jelzőlapocsk icsoportot a (45) szán, illetőleg a (46) vezeték két bordája közül eltávolítja (1., 3. és 9. ábrák). Az alkalmi állomásokra szóló jegyek nyomtatása egy kézzel működtetett nyomtatógép segélyével történik. E nyomtatógép tulajdonképen egy és ugyanazon vízszintes tengelyre szerelt több (20) fogaskerékből áll (4. ábra). Mindegyik (20) kerékhez van egy (72) fogaskoszorú erősítve, a mely egy (73) fogaskerékkel kapcsolódik, és mely utóbbi a (74) nyomtatótárcsák egyikét mozgásba hozza. A (74) nyomtatótárcsák közül négy, mint azt a 2. ábra mutatja, 0-tól kezdve egész 9-ig meg van számozva és a jegyek árait nyomtatja. míg a többi nyomtatótárcsa az alfabetikus betűkkel van ellátva, mely betűk a vasúti állomás neveinek nyomtatására szolgál. A (74) nyomtatótárcsák az itt leírt számozáson és befűzésen kívül ugyanily befűzéssel és számozással vannak ellátva oly helyen, hogy azokat a (21) nyíláson keresztül meg lehessen, látni, és pedig úgy, hogy míg a (74) nyomtatótárcsák alsó részén a kívánt állomás nevét és a jegy árát nyomtatandó betűk és számok összeállíttatnak, addig a (21) nyílásnál ugyanily összeállított betűzések és számozások tiinnek elő. Hogy a közönség az ugyanígy összeállított betűzést és számozást lássa, egy (77) betűstárcsa-csoportot alkalmazunk, a melyről az imént említett betűzést és számozást a (22) nyíláson keresztül le lehet olvasni (1. és 4. ábra). Ha minden egyes (74) nyomtatótárcsa egy megfelelő (77) betűstárcsával egy és ugyanazon függélyes síkban kapcso latba lépne, akkor az állomás nevét és a jegy árát képező betűzés és számozás a (22) nyíláson keresztül fordított sorrendben mutatkozuék. Ezen hátrány elkerülése czéljából egy következő berendezést alkalmazunk. Az 1. ábrában látható baloldalt elrendezett első (77) betűstárcsa egy a (79) tengelyen lévő hüvelyre ékelt fogaskerékkel kapcsolódik, míg ugyanezen tengely másik, illetőleg jobb végén lévő hüvelyre erősített fogaskerék a (74) nyomtatótárcsa csoport jobb oldalt lévő, illetőleg egutolsó nyomtatótárcsájával kapcsolódik. A második bal oldalt elrendezett (77) betűstárcsa egy a (79) tengelyen lévő laza hüvelyre szerelt (78) fogaskerékkel kapcsolódik és e hüvely másik végére szerelt fogaskerék az utolsó előtti (74) nyomtatótárcsával kapcsolódik, és így tovább (1. és 4. ábra). A (77) nyomtatótárcsák fele része egy a 4. ábrában jelölt (80) hüvely segélyével a (74) nyomtatótárcsák fele részével kapcsolódik. Mindegyik (75) nyomtatótárcsa-csoport( I. és 2. ábra), mely a jegy árát nyomtatja, négy (82) fogastárcsával van ellátva, mely fogastárcsa a már leírt négy (34) fognstárcsához hasonlít. A (34) fogastárcsák a (82) fogastárcsáktól azonban abban különböznek, hogy