31670. lajstromszámú szabadalom • Gép vasúti menetjegyek nyomtatására, kiszolgáltatására és regisztrálására

az előre megállapított vasúti menetjegyek nyomtatása. Az ilynemű jegyek nyomtatására egy (30) bélyegző-tárcsa szolgál, a mely egy a gép hosszirányában elrendezett (29) tengelyre lazán van szerelve. A (30) tárcsa kerületére egy bizonyos számú (31) lap van erősítve, a melyek közül mindegyikre a vasúti vonal egy-egy állomásának neve a hozzátartozó jegy osztálya és ára kimagasló betűkkel van rájegyezve (1., 2. és 3. ábrák). A (30) tárcsa egy (32) fogaskerékhez van erősítve, a mely egy a (16) emeltyű kiegészítő részét képező (33) fogasszektorral kapcsolódik. Ez utóbbinak hossza úgy van megszabva, hogy mialatt a (16) emeltyű egy 90° nyi útat tesz meg. azalatt a (32) fogaskerék és a (30) bélyegző tárcsa egy teljes fordulatot végez (3. ábra). A (31) lapok a (30) tárcsára úgy vannak erősítve, hogy azok e tárcsával együtt csak akkor kerülnek legmélyebb állásukba, a midőn a (18) emeltyű által befolyásolt (19) rudacska egy oly (15) bevágásba jutott, mely bevágás annak az állomásnak felel meg, a melynek a nevét az illető (31) lap hordja. A (30) bélyegző-tárcsa elforgásakor a (17) tengelyre szerelt festőkorongok egyike ezen bélyegzőtárcsával érintkezésbe lép és a (31) lapokból kiálló betűket festékkel vonja be, úgy hogy a (31) lapok ekként a menetjegyek nyomtatására teljesen alkalmassá válnak. Mindegyik (30) bélyegző-tárcsa négy-négy (34) fogastárcsával van összekapcsolva, mely fogastárcsák úgy vannak kiképezve, hogy ezek az összegező mechanizmust az egyes menetjegyek árához arányos úttal mozgatják tovább (1., 2., 5., 6., 7. és 8. ábrák). Mindegyik (34) tárcsa többé kevésbé ki van vágva és úgy van alakítva, hogy az a korona és a fillér forgalmára alkalmassá váljék, de lehet e tárcsákat oly módon is kiképezni, hogy azok az angol pénznemre is, mint a font, shilling és pennyk forgalmára alkalmazhatók legyenek. A (34) fogastárcsa könnyebb áttekintés czéljából kilencz koncentrikus és egymástól egyenlő távolságú közre van beosztva, úgy hogy e közök alapján a 0-tól egész 9-ig egymásután következő számokat egymástól meg lehessen különböztetni, azaz e tárcsa széle 0-ot képvisel, a következő beljebb eső kör 1-et, az utána következő második kör 2-őt, a harmadik kör 3-at és így tovább. Osszuk már most a tárcsa kerületét annyi egyenlő részre, a hány (31) lap a (30) nyomtatókorongra van erősítve, továbbá kössük össze a tárcsa középpontját az itt említett minden egyes beosztott résszel s ekkor nyilvánvaló, hogy egy ilyen két-két sugár közé foglalt szektor egy a (30) korongra erősített (31) lapnak fog megfelelni. Már most, hogy mindegyik szektor különböző értékkel bírjon, nem kell más egyebet tenni, mint egy a két sugár és a belső körök egyike által határolt darabot a tengelytől a kellő távolságban levágni. Ha egy jegy ára sem tesz ki többet, mint 99 koronát és 99 fillért, akkor négy fogastárcsa alkalmazása elegendő lesz, és pedig: Az első fogastárcsa (lásd 8. ábra) a koronák tízeseire, a második fogastárcsa (7. ábra) a koronák egységeire, a harmadik fogastárcsa (lásd 6. ábra) a fillérek tizedesei és végre a negyedik fogastárcsa (5. ábra) a fillérek: egységeire alkalmaztatik, E négy fogastárcsa minden egyes szektorát, mely a (30) bélyegző-tárcsa egyes (31) lapjának felel meg, oly módon kell levágni, hogy e szektorok mélysége azon számértékeknek felel meg, a melyekből ezen bevágásokkal szemben lévő árak össze vannak állítva. Legyen példaképen egy jegy ára 15 korona ós 95 fillér, akkor az első fogastár cs (8. ábra) az első belső körnél, a második fogastárcsát (7. ábra) az ötödik körnél, a harmadik foga9tárcsát (6. ábra) a kilenczedik körnél és a negyedik fogastárcsát (5. ábra) az ötödik körnél kellene elmetszeni. A szóban lévő gépnél egy-egy (30) nyomtató-hengerpárt a hozzátartozó egy-egy (34) fogastárcsapárral együtt egy-egy (16) emeltyű hoz működésbe, vagyis az egyik (16) emeltyű, mely a gép baloldalán van elrendezve (1. ábra) az express vagy a közönséges vasúti menetjegyek nyomtatását eszközlő két (30) bélyegző-tárcsát hozza működésbe, míg a másik (16) emeltyű, mely a